单双杠场地建设标准？

一、单双杠场地建设标准？

单杠：现代比赛用单杠由一直径 2.8 厘米的铁制横杠固定在两根支柱上，两端用钢索固定，横杠离地面 2.55 米 。

　　双杠：正式比赛用的双杠有具体规格要求：比赛用双杠由4根立柱架设两根平行的横杠制成，杠长350厘米，高175厘米，可升降。

　　扩展资料：现代比赛用单杠由一直径 2.8 厘米的铁制横杠固定在两根支柱上，两端用钢索固定，横杠离地面 2.55 米 。杠长2.4米、直径2.8厘米、高2.55米的单杠。

　　双杠是金属的架子支撑两条平行的木头、塑胶或合成金属制成的杠。现代比赛用双杠由4根立柱架设两根平行的木制横杠制成，杠长350厘米，高175厘米，可升降。

二、越野摩托场地建设标准？

01 场地的检查与批准：

场地可设永久性的，也可以是临时性的。所有越野/超级越野摩托车竞赛的场必须经中国摩托运动协会的检查和批准。合格后由中国摩托运动协会颁发一次性或年度性场地使用许可证。年度场地使用许可证有效期为2年。

检查时，申请单位应向中国摩托运动协会提供1：500的场地尺寸示意图，并附上赛道、裁判位置、停车区、等待区、出发区、救护区、计时计分台、控制台、广播台等详细说明。

检查应在比赛前1个月进行，检查人员赴赛场的交通、食宿费费由申请单位提供，并交付场地验收费人民币2万元。检查合格后，中国摩托运动协会将颁发场地赛道使用许可证。

02 场地的规格：

02.01 越野赛：

02.01.01 地质：赛道的地质最好是自然的松土、沙土，赛道不能通过深水地段，不能有硬石。混凝土、石砖路面禁止使用。

02.01.02 长：以赛道中心线为准，最短不小于1750米，最长不超过3000米。

02.01.03 二轮摩托车竞赛的赛道宽度不能小于5米，三轮摩托车竞赛的赛道宽度不小于6米。赛道不允许被障碍物遮挡。

02.01.04 垂直空间:赛道和赛道上方的障碍物垂直空间不小于3米。

02.01.05 速度:赛道设计平均时速不超过55公里/小时,不包括直道区允许的最高时速。

02.01.06 观众及车手安全：赛道边缘应有由易弯曲材料制作的标志物并用彩带相连，在距离彩带不少于3米的处，设观众隔离带，以保证观众安全，并有利于工作车通行。赛道与赛道之间距离不得小于3米，并在危险地段设置草捆或轮胎等缓冲材料。

02.01.07 障碍：禁止连跳（二个或二个以上）。2组障碍顶点之间距离不得小于30米。连续跳是指一次起跳后再连续作第二次或第三次跳跃动作。1米以下高的障碍不视为障碍。禁止设置1米以下高度的连续障碍（2个以上）。

02.01.08 发车区:发车区必须安装发车架,发车架应满足30名二轮竞赛摩托车、15名三轮竞赛摩托车同时比赛 。发车架二轮竞赛摩托车每辆车宽度为1米,三轮竞赛摩托车每辆车宽度为2米。在距发车架最后端直线距离3米处,设置一障碍物,防止参赛运动员的车辆严重后移 。发车直线距离为80米---125米，发车架区域宽度为40米，并逐渐收拢至第一弯道（或第一障碍），该区不设跳跃障碍。

02.01.09 发车架：发车架立起垂直高度为500毫米,与地平线成80度夹角,前后锁定,发车架必须是逐个分开、不折叠的独立降落型。

02.01.10 等待区：在发车区后应设有一个面积不小于50平方米有防雨设施的相对封闭的运动员等待区，以便赛前核实参赛人数、进行技术检查和运动员作赛前准备。

02.01.11 停车区：赛场应设有停放运动员竞赛车辆的停车区,停车区有直达等待区的通道,设有洗车和防火器材。在停车区应有封闭的试车路线，以便运动员加油和调试车辆。

03 超级越野赛（只限二轮竞赛摩托车比赛）：

03.01 地质：同02.01.01。

03.02 长:室内赛道长度不小于300米,室外赛道长度不小于500米。

03.03 宽：赛道宽度不小于5米，障碍的着地点应比起跳点至少宽1米。

03.04 垂直空间：同02.01.04。

03.05 观众及车手安全：同02.01.06。

03.06 发车区：发车区的发车架最小宽度为15米，发车架每个车位的宽度为1米。发车直线距离为30米---80米，宽度为20米，该区不设跳跃障碍。

03.07 等待区：同02.01.10

03.08 停车区：同02.01.11

03.09 夜晚比赛:比赛如在夜晚进行,必须使用100勒克司灯光照明,并有两套供电系统。

04 场地相关设施：

04.01 计时、计圈台：在赛道适宜的地方设立计时、计圈台，以便计时、计圈裁判能观察赛道全部情况，并有电源、桌椅等。

04.02 控制台：在赛道适宜的地方设立计时台，以便路线裁判长观察全部路线情况。

04.03 医疗室：所有的竞赛必须设立医疗室，由医务主管负责。

04.04 维修区；在场地适宜的地方设置维修区，以便竞赛期间竞赛车辆的维修。

04.05 竞赛成绩公告栏。

04.06 新闻中心：有工作人员接待媒体记者，并在此发放竞赛资料，应配有直拨电话和传真机。

04.07 在场地适宜的地方设置广播台,并有播音、扩音设备。

04.08 观察区:在场地适宜的地方设置观察区,以便教练员、机械师和新闻媒体的工作。

04.09 主席台：在场地适宜的位置设置主席台，并配有播音、扩音设备、桌椅。

04.10 颁奖区：在主席台附近设置颁奖区，该区应是封闭的，配有颁奖背景和颁奖台、香槟酒、花环。

04.11 厕所：在场地适宜的地方设置男、女公用厕所。

04.12 油库：在距场地距离适宜、安全的地方设置油库，并有专人负责，配有消防器材。

04.13 会议室：场地内设有一间会议室，供仲裁委员会使用。

05 本标准未尽事宜由中国摩协进一步补充。

06 本标准自2003年1月1日起执行。

07 本标准修改解释权属中国摩协。

三、机场建设场地标准？

1、跑道方位应尽可能符合或接近经常风和大风方向，以满足风力负荷要求；

2、净空良好，飞机场附近的地形、地物能够满足或基本满足飞机场净空要求，特别是跑道两端的要求；

3、飞机起落航线避免经过禁区或居民稠密区上空；

4、场址和邻近的飞机场在起落航线和空域方面没有冲突，或不发生严重矛盾；

5、场址与所服务的城市或地区间的地面距离恰当，目前认为以地面交通时间不超过30分钟比较适宜，如过近会使飞机噪声和飞机场净空限制影响城市生活和建设，但过远会使旅客来往不便。

四、培训场地费收费标准？

1-9人(含)班型38元/课时·人次;10-35人(含)班型25元/课时·人次;36人(含)及以上班型为15元/课时·人次。各培训机构在基准收费标准上可根据实际情况在浮动幅度(上浮不超过10%、下浮不限)内确定具体收费标准。每课时45分钟,实际时长不一样的,收费按比例折算。

五、消防扑救场地规范标准？

消防扑救面种植规范最新要求

消防扑救面种植规范最新要求按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防扑救面，且不能做其他用途。

设置消防扑救面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

高层住宅应设置消防扑救面，并应符合下列标准：

1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；

2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；

3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；

4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；

5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙

6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。

8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。

9、消防登高场地应符合下列规定：

消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。

10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。

用于生态消防通道基层设计要求：

（1）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。

（2）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。

（3）．设置80mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。

（4）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。

（5）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。

（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。

消防扑救面种植规范最新要求

消防扑救面种植规范最新要求

按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防扑救面，且不能做其他用途。

设置消防扑救面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。

高层住宅应设置消防扑救面，并应符合下列标准：

1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；

2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；

3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；

4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；

5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙

6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。

7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。

8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。

9、消防登高场地应符合下列规定：

消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。

10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量

六、鸵鸟养殖场地建设标准？

人员休息区不做具体的规划要求，但是需要满足一个标准，就是尽可能离养殖区有30米距离以上，生活垃圾尽可能离养殖区远一些，避免人为的污染。

1.育雏室

育雏室应坐北朝南，屋子面积以15-20平米为宜。保温性能要好，防止雏鸟冻伤。水泥地面，方便后续的消毒工作。设备方面，应配备育雏床，保温伞，南方用浴霸即可。应设置窗户或者是通风管道，方便空气流通，防止雏鸟因为空气浑浊产生的呼吸道疾病。

2.运动场

运动场可以铺设河沙，铺设10-20cm即可。若养殖数量较多，需要分栏的情况，可以用不锈钢铁丝网，毛竹，木条等进行分隔。高度在150cm为好。地面进行清理，不要出现铁钉，玻璃，塑料制品等杂物。设备方面，要配备单独的料槽和水盆。

3.鸟舍

鸟舍可以和运动场相连，建筑面积根据鸵鸟的数量来定。一般一个族群以20只为宜，鸟舍坐北朝南，需要采光好，可以采用三面墙有顶的结构，可以防止雨雪天气对鸵鸟的伤害。特别寒冷的地区，可以考虑建设有门窗的板房。

4.饲料加工区

面积以50平米为宜。需要满足青饲料的加工，存放的要求。设备有青饲料切碎机，水源，清洗设备等。规划方面的要求以利于取用为原则。饲料的使用需要满足先进先出的原则，避免存放时间过长，产生变质。

七、人防工程建设规范标准？

人防工程施工及验收规范

一、总 则

1、为了提高人民防空工程(以下简称人防工程)的施工水平，降低工程造价，保证工程质量，制定本规范。

2、本规范适用于新建、扩建和改建的各类人防工程的施工及验收。

人防工程施工前，应具备下列文件： 1、工程地质勘察报告; 2、经过批准的施工图设计文件;

3、施工区域内原有地下管线、地下构筑物的图纸资料; 4 经过批准的施工组织设计或施工方案; 5 必要的试验资料。

4、工程施工应符合设计要求。所使用的材料、构件和设备，应具有出厂合格证并符合产品质量标准;当无合格证时，应进行检验，符合质量要求方可使用。

5、当工程施工影响邻近建筑物、构筑物或管线等的使用和安全时，应采取有效措施进行处理。

6、工程施工中应对隐蔽工程作记录，并应进行中间或分项检验，合格后方可进行下一工序的施工。

7、设备安装工程应与土建工程紧密配合，土建主体工程结束并检验合格后，方可进行设备安装。

8、工程施工质量验收时，应提供下列文件和记录： 1 图纸会审、设计变更、洽商记录; 2 原材料质量合格证书及检(试)验报告; 3 工程施工记录; 4 隐蔽工程验收记录;

八、叉车考试场地车库标准尺寸？

长度5.25M,宽度2.31M，叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

叉车实操考试内容分为场地考试和场内道路两个部分，场地考试合格后，才能进行场内道路的考试。

九、叉车规范国家标准法规？

GB/T 22417-2008《叉车 货叉叉套和伸缩式货叉 技术性能和强度要求》

GB/T 22420-2008《两向和多向运行叉车 稳定性试验》

GB/T 26561-2011《搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车 附加稳定性试验》

GB/T 5141-2005《平衡重式叉车稳定性试验》

GB/T 5184-2008《叉车 挂钩型货叉和货叉架 安装尺寸》

十、摩托车场地建设标准？

摩托车训练基地需要以下条件：

1. 地理位置：基地需要有足够的面积和平坦的地势，以容纳训练所需的各种设施和活动空间。理想的基地应该远离城市的喧嚣和交通拥堵，并且有充足的停车场和通行道路。

2. 设施设备：基地需要配备必要的训练设备，如摩托车、保护装备、教学板、标志等。此外，还需要有修理车间、休息场所、教室和卫生设施等，以提供学员参与训练和休息的场所。

3. 安全设施：基地需要设立安全设施，如护栏、安全锥、防护墙等，以保障学员和教练的安全。还需要配备医疗设备和专业人员，以应对突发情况。

4. 培训人员：基地需要有经验丰富的教练员，具备相关资质和驾驶经验，并且了解交通规则和安全知识。他们应该能够为学员提供有效的指导和训练。

5. 管理机构：基地需要有专门的管理团队，负责课程设计、学员管理、安全监控等工作。他们应该能够协调各项工作，确保训练的顺利进行。

6. 合规证照：基地需要获得相关的审批和许可证照，如安全生产许可证、交通运输管理机构的许可证等，以确保合法运营并符合相关规定。

总之，摩托车训练基地需要具备适合的场地、设施和人员，同时满足安全和法律要求，以提供高质量的训练服务。