汽油能量密度与锂电池能量密度？

一、汽油能量密度与锂电池能量密度？

1公斤汽油蕴含的能量大概相当于13度电。

2.

1公斤锂电池组可冲入的电量大概0.138度电。

3.

那么汽油的能量密度是锂电池的95倍左右。

4.

百公里耗油7L的燃油车,其中只有1L汽油起到推动车轮的作用,其余6L汽油燃烧的热量白白散失(废热、机械损耗)。所以汽油车的燃油利用效率只有1/7=14%。

二、目前最高水平的锂电池重量能量密度和体积能量密度分别是多少？

目前电动汽车用的锂电池主要有磷酸铁锂和三元锂电池，磷酸铁锂和三元锂比，磷酸铁锂的能量密度低一点，但是磷酸铁锂更稳定，成本更低一点，三元锂成本高一点，里程长一点，但是可靠性受到一定的制约。磷酸铁锂离子电池单体能量密度通常在90Wh/kg-120Wh/kg之间，而三元锂离子电池单体能量密度可以达到200Wh/kg左右。

三、锂电池能量密度排名？

1：CEF052EA（251.7）

2：IXP116/103/306（245.1）

3：21700（4.0Ah）（243.3）

4：PSP12161227-55Ah(239.4)

5：ELE8A3（235.8）

6：21700（4.8Ah）（233.3）

7：INR18650-2850（231.8）

8：CEB-LW39（231.4）

9：CEB-LW42（228.0）

10：21700（4.5Ah）（225.0）

计量单位为：Wh/Kg

四、锂电池的能量密度？

能量密度,指的是单位质量或单位体积的电池所放出的能量,即体积比能量或质量比能量.

锂离子电池能量密度一般以标称电压（如：3.2V）x 标称容量（如：30Ah）/重量（如：0.8kg）= 120Wh/kg.

五、四元锂电池能量密度？

能量密度,指的是单位质量或单位体积的电池所放出的能量,即体积比能量或质量比能量.

锂离子电池能量密度一般以标称电压（如：3.2V）x 标称容量（如：30Ah）/重量（如：0.8kg）= 120Wh/kg.

六、高锰铁锂电池能量密度？

One-stop高锰铁锂电池能量密度达180 Wh/kg，续航里程为700公里，可以达到2500次的循环使用寿命。

One-stop高锰铁锂电池大幅降低了钴、镍、锂等稀有金属的用量，其中钴、镍用量为0，单位瓦时的锂用量相较于磷酸铁锂电池下降15%。“这将帮助用户在相同里程条件下，获得更低的电池购买成本。”

在空间利用率方面，One-stop高锰铁锂电池离地间隙更高，这一方面减少了电池的磕碰概率，另一方面提高电池可维修性，降低维修费用，且兼具充电和换电功能，提升用户的补能体验。

七、什么是锂电池能量密度？

锂电池的能量密度是电池在一定体积或质量下储存的电磁能。

锂电池的能量密度，即充电电池质量的平均值由电磁能储存，企业为瓦/千克(wh/kg);

锂电池的能量密度，即充电电池企业容积的平均值储存在电磁能量中，企业是一瓦特/升(wh/l)。

简单地说，能量密度越大的，储存的电量就越多。

八、钛酸锂电池能量密度？

钛酸锂电池的能量密度才110Wh/kg，就连钠离子的145Wh/kg都有不少距离！钛酸锂几乎直接可以被宣判死缓了 。董明珠这个“永不犯错”的顶级销售员，根本没有能力判断复杂一点的技术未来格局！3.42g/cm325℃钛酸锂是一种无机化合物，分子式为LiTiO。其外观呈白色粉末状，熔点1520~1564℃，不溶于水，有很强的助熔性质。

九、手机锂电池能量密度多少？

能量密度，指的是单位质量或单位体积的电池所放出的能量，即体积比能量或质量比能量。

锂电池的能量密度值反映了电池能量大小和尺寸的关系：能量密度ρ=E/V

式中E是电池的能量（也称容量），V为电池体积。

电池的能量E的大小是用安时来反映的，比如2AH，就是2A安培小时(或2000mA小时)。

电池的能量密度越大，那么在同能量的情况下电池的尺寸越小。或在同尺寸的情况下，电池的能量密度越大，电池能量越大

拓展电池的能量密度：

在谈及电池的时候，能量密度和功率密度是两个经常提到的量。

能量密度（Wh/kg)指的是的单位重量的电池所储存的能量是多少，1Wh等于3600焦耳（J)的能量。

功率密度（W/kg)指的是单位重量的电池在放电时可以以何种速率进行能量输出。

能量密度是由电池的材料特性决定的，普通铅酸电池的能量密度约为40Wh/kg，常用的电动两轮车用铅酸电池包为48V，10Ah, 储能480Wh,所以可以简单估计这种电池包的重量至少在12kg以上。

铅酸电池的能量密度是比较低的，所以无法用作电动汽车的动力源，因为如果使用铅酸电池驱动家用汽车行驶200km以上，需要将近1吨的电池，这个重量太大了，无法达到实用，当然铅有毒也是一个方面原因，铅酸电池的循环性能也比较差，但是我们可以看到，仅丛能量密度上就可以判断出铅酸电池不能作为纯电动汽车的动力源。

目前比较热的锂离子电池的能量密度约在100～150Wh/kg左右，这个值比铅酸电池高出2～3倍，且锂离子电池的循环性要远远高于铅酸电池，所以目前锂离子电池是开发电动汽车的首选电池。

功率密度也是由材料的特性决定的，并且功率密度和能量密度没有直接关系，并不是说能量密度越高功率密度就越高，用专业的术语来说，功率密度其实描述的是电池的倍率性能，即电池可以以多大的电流放电，功率密度对于电池开发以及电动车开发而言非常重要，如果功率密度高，则电动车在加速的时候就会非常快，普通的铅酸电池的功率密度一般只有几十～数百瓦特/千克，这是一个非常低的值，表明铅酸电池的高倍率放电性能较差，而锂离子电池目前的功率密度可以达到数千瓦特/千克。

值得指出的是，能量密度和功率密度都是一个会变化的量，电池在使用多次以后能量密度会降低（电池容量衰减），功率密度也会下降，并且这两个量也是随着环境的变化而变化的，比如在极为寒冷或炎热的季节中它们都会发生一定程度的变化（一般是减少）。

目前还没有任何一种电池的能量密度可以达到实用化的驱动电动汽车具有几百公里的续航里程。提高电池的能量密度也是目前电池研发中的重中之重，在安全性得到解决的前提下，如果电池的能量密度可以达到300～400Wh/kg的话，就具备了和传统燃油机车较量续航里程的资本，但是电池还有一个知名的问题就是寿命，电池的能量密度会随着电池的使用而衰减，并且这种衰减并非是线型的，而可能是突然的降低，所以，在开发车用电池的时候，循环性同样是决定性的因素

十、锂电池能量密度表示方法？

    锂电池能量密度一般用每千克容量的能量容量（Wh/kg）表示。一般来说，越大的数字表示能量密度越高，即每千克容量可以提供更多的能量。