汽车液力变矩器

一、汽车液力变矩器

汽车液力变矩器的重要性

随着汽车工业的发展，液力变矩器已成为自动变速器中的关键部件。液力变矩器不仅能够改善汽车的换挡平顺性和舒适性，同时也能提高汽车的燃油经济性。然而，对于许多驾驶员来说，液力变矩器可能是一个相对陌生的概念。本文将详细介绍汽车液力变矩器的原理和作用，帮助读者更好地了解这一关键部件。

液力变矩器的定义

液力变矩器是一种由泵轮、涡轮和导轮组成的流体传动部件。它通常用于自动变速器中，起到传递动力、调节变速器油液流量和改善换挡平顺性的作用。

液力变矩器的原理

当发动机运转时，泵轮随之旋转，将变速器油液搅动形成涡流。此时，涡轮会随之旋转并与泵轮同步旋转。通过调节泵轮和涡轮之间的转速差，液力变矩器能够传递动力。同时，导轮可以改变涡流的流向，从而调节变速器油液的流量和油压，以达到调节涡轮转速的目的。

液力变矩器的作用

1. 传递动力：液力变矩器是发动机与自动变速器之间的连接部件，能够将发动机的动力传递到自动变速器，从而驱动汽车行驶。 2. 改善换挡平顺性：在换挡过程中，液力变矩器能够降低发动机转速，减少换挡冲击，从而改善汽车的舒适性。 3. 提高燃油经济性：通过调节变速器油液的流量和油压，液力变矩器能够降低发动机的负荷，提高发动机的效率，从而达到提高燃油经济性的目的。 然而，在实际应用中，液力变矩器也容易出现一些问题。例如，泵轮和涡轮之间的转速差过大时，会导致变速器油液泄漏或泵轮和涡轮叶片损坏。因此，驾驶员在驾驶自动挡汽车时，应注意不要猛踩油门或急刹车，以免损坏液力变矩器。 总之，汽车液力变矩器是自动变速器中的关键部件，它能够改善汽车的换挡平顺性和舒适性，提高燃油经济性。了解液力变矩器的原理和作用对于驾驶员来说是非常重要的。

二、液力变矩器漏油怎么修？

液力变矩器漏油问题可能是油封老化、密封面磨损等原因所致，需要更换油封或密封面。修理时需要先将液力变矩器内的油全部放空，然后拆卸并更换磨损或老化的部件，再重新拼装安装。最后加注正确的液压油并进行试车。

三、叉车液力变矩器加什么油？

夏季通用。传动油量不够，工作时会出现过热，因此应乡绑检查油量。

检查传动油面高度，应在冷机状态下进行，当油量不足时，应以相同牌号的油品补加至规定油平面高度或与加油口齐平。

更换传动油时，应将旧油全部放净。其操作要点为：拧开变速器壳底部的放油螺塞，若拆下变速器，必须打开变矩器外壳底部的盖板，用螺钉旋具拨动飞轮，让两个放油塞中的一个对准外壳孔，拧开螺塞放出变矩器中的油。加油时应在发动机熄火的情况下进行，先加人4一5L，其余在发动机怠速状态下踩住制动踏板将变速杆挂人每个档位各0. 5 min，徐徐加入，直至达到规定油面高度。

四、宝马E60液力变矩器漏油？

 故障现象： 液力变矩器后盖与泵轮接合面、 泵轮与轮毂连接处有明显漏油痕迹。 

 故障原因 ① 变矩器后盖与泵轮连接处螺栓松动。 ② 变矩器与泵轮接合面的密封垫圈破裂损坏。 ③ 泵轮与泵轮毂连接螺栓松动或油封及密封件老化损坏。 ④ 加、 放油口处产生裂纹或堵塞螺塞松动。

五、叉车液力变矩器没劲怎么办？

故障现象：表现为挂挡起步并提高发动机转速后，叉车行驶无力、行驶缓慢。     故障诊断与排除：首先查看挂挡压力表指示压力是否在正常范围内，如果压力过低，应按第2种故障查找影响因素。如果压力正常而行驶无力，则可能是变矩器内部密封环损坏、泵轮磨损失效或涡轮叶片损坏。     变速器摩擦离合器存在故障也会导致行驶无力。此时可拆下摩擦离合器端盖，检查密封圈是否磨损或老化，端盖是否有沟槽，视情更换或修复即可。若摩擦离合器工作正常，则应分解变矩器，查看密封环、涡轮、泵轮的磨损情况。

六、叉车液力变矩器怎么拔出来？

您好，拆卸叉车液力变矩器需要一定的专业技能和工具，建议寻求专业技师的帮助。一般来说，拆卸过程如下：

1.首先将叉车停放在平稳的地面上，并将手刹拉紧，关闭发动机。

2.使用扳手卸下变速箱上的液力变矩器外壳螺丝，并将外壳拆下。

3.使用特殊的工具，将液力变矩器与变速箱分离。

4.拆卸液力变矩器内部的部件，如离合器片、齿轮等。

5.拆卸液力变矩器内部的密封件和O型圈等，并清洗液力变矩器内部的污垢。

6.安装新的液力变矩器，并按照正常的拆装顺序进行组装。

在拆卸和安装液力变矩器时，应注意安全，避免发生意外事故。同时，使用优质的液力变矩器和配件，可以确保叉车的正常工作和长期使用寿命。

七、大连五吨叉车液力变矩器漏油故障怎么修理要详细的？

一、液力变矩器不好了 二、离合器摩擦片该换了

八、叉车液力变矩器怎样判断坏没坏？

变矩器坏没坏可以通过以下故障进行判断：1、变矩器过热故障：变矩器过热故障会导致传动油粘度下降、橡胶油封破坏，从而起不到轮滑的作用和产生漏油，还使装载机动力不足和变矩器工作特性变坏等后果，也是一种最常见的故障现象。其原因通常为：液压泵供油量不足，散热系统有故障，油品牌号不对或变质，变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，变矩器出口压力过低等。还有一个原因是变矩器结构设计不合理，不正常磨损所致。

2、液力变矩器输出和装载机驱动力不足：装载机在低速运转时，柴油机的动力由泵轮传给涡轮，导轮不转，它产生的反作用力矩和各个泵轮产生的力矩叠加在一起传给涡轮，起到了减速增扭作用，保证了低速重载下的驱动力。当超越离合器损坏时，发动机的力矩是只能经单个导轮或直接传给了涡轮，变矩效率降低，造成动力不足。甚至失去减速增扭的作用，此时如果加大油门还会造成发动机熄火。

九、叉车变矩器通风口漏油？

叉车变矩器漏油是叉车经常会出现的问题，而且这个问题也很严重。器向外漏液压油（从发动机飞轮检视孔甩出），不仅会影响使该机行驶速度并且作业效率降低，同时严重的话还会造成事故的发生。下面主要分析其原因及排除，当然以下呢是自检的内容，如果问题没有解决还是要求专业的叉车维修店进行维修。变矩器漏油常见的原因有以下几个方面：

a支撑泵轮和主动齿轮的两个轴承损坏，使油液一部分进人变矩器内，另一部分甩到壳体外。

b连接主动齿轮和泵轮的螺栓有松动或断裂，使主动齿轮与泵轮接合不紧而漏油。

c主动齿轮和导轮座之间的密封环（亦称旋转油封）磨损或折断，导致密封失效而漏油。

d泵轮壳体有裂纹。

e变矩器壳体和泵轮之间的O形密封圈损坏。

f连接泵轮和罩轮的个别固定螺栓损坏，造成二者接合不紧而漏油。

十、合力叉车漏油怎么修？

若变矩器与发动机连接处有油液滴漏现象，可在其工艺孔窗口处贴1张白纸，若发动机启动后从连接处甩油，可能是泵轮与泵轮毂处螺栓（或连接铆钉）松动、密封件老化、油塞松动或垫圈损坏。此时应紧固螺栓（或铆紧铆钉），重新查看是否还漏油，如仍漏油，应更换密封圈。

若变矩器与发动机连接处大量漏油（油向外窜），说明泵轮罩有裂纹，应分解变矩器，更换泵轮罩。

若漏油部位在加油口或放油口螺塞处，应先检查螺塞的松紧度，如果螺塞太松，应重新紧固；如果螺塞不松，应检查螺纹孔是否有裂纹。