自动挡多还是手动挡多？

一、自动挡多还是手动挡多？

自动挡多，首先，自动挡操作比较简单。驾驶手动挡汽车可是个技术活，这是因为手动挡有个离合器，起步、换挡、刹车都要踩个离合器，操作相对来说比自动挡踩刹车就走要麻烦许多，在城市堵车、坡道的时候手动挡的确没有自动挡方便。

其次，自动挡现在的操控乐趣也不低，比如AT比如DSG都是有一定操控乐趣的车，尤其是起步阶段，以前自动挡起步总是说比手动挡慢，现在基本上已经没有这个问题了。

而且在油耗方面现在的自动挡也比以前好了很多，再加上大家的收入提高了，对于油耗也不像以前那么斤斤计较了。

个人认为SUV车还是手动档要好。你没听说现在流行是：手动档是男人开的车，自动档是女人开的车。呵呵当然这也取决于你的驾驶习惯和驾驶偏好，在实际的驾驶过程中，两者也各有优劣。

手动档车驾驶乐趣多，可操控性强，加速性能较好，而且它中低速省油，低档时控制车速的能力较强。

对于喜欢驾驶乐趣的人来说肯定是不错的选择，在驾车时的踩离合器、换档、踩刹车,油门等一系列连贯的动作会给人一种潇洒自如的感觉。

手动档还有一个最大的优点是价格和维修成本较低。当然自动档车也有它的优点：开起来省事，一般不会灭车，在坡道起步时不会后遛，在拥挤路段驾驶轻松而且容易控制车距。

缺点是比手动档车百公里多耗1公升左右的汽油，而且它的购车价格明显高于手动档车。 SUV现在越来越流行，它具有越野车的特点，又可在城市里各种路面都能开，特符合当今青年追求个性的特点。既然你选择购买SUV车，肯定是个追求个性崇尚运动的现代人，我觉得还是手动档要好。

我国的跑车自动挡比手动挡多，而且基本都是自动挡，几乎没有手动挡的跑车。是因为跑车都是侧重高端和方便性，所以不费事的自动挡更为合适，而且不供应手动挡的跑车也能更好的节约生产成本，毕竟即使生产出来了，也不会有什么人买。

国内的跑车入门级别的都是自动档，不支持你挑战高难度开手动挡。像德国和意大利的跑车大多数都是双离合和手自一体的自动变速箱，而日本的跑车大多数是无级自动变速箱。也就是说，配置双离合的跑车偏运动型，而装置手自一体和无级自动变速箱的跑车更侧重于舒适性。

在国内，花大价钱买一辆跑车是没有人会要手动挡的，毕竟开跑车还是手动挡的话，很多人会感觉有些掉档次，可能这也是跑车没有手动挡的原因吧。不过，还是要看市场的需求，如果喜欢手动挡跑车的人多，跑车肯定也会提供手动挡。

当然是学自动挡的多，为什么这么说呢，首先是现在汽车厂商造的车自动挡车型越来越多，而手动挡车型越来越少，无法满足大众的需求；

其次在城市中行驶面对佣堵自动挡并不比手动挡费油，从经济价值说更省钱；

最后是未来是新能源汽车的天下，基本都是自动挡所以学手动挡就没有太大的用处。但是我觉得开手动挡汽车才有驾驶的乐趣！

自动挡的多

跑车大部分是自动挡。自动挡汽车使用方便、驾驶轻松。它少了离合器和手动变速杆，“解放”了左脚的配合和协调。从而降低了驾驶员的劳动强度，其次降低了机械磨损。

这个问题还是个人需要吧。首先手动挡来说，价格便宜些，维修保养费用低一些，特别是变速箱的结构简单，修理方便，对比自动挡来说更省油，更经济实惠一些，有更多的驾驶乐趣。对于自动挡来说，驾驶更简单，况且现在的好车基本都是自动挡，从发展的趋势看还是自动挡多一些。

小货应该都是手动挡的，目前还没有哪家车企生产自动挡的小货车。小货车由于载货的原因，且载货重量出入较大，就需要变速箱承载的负荷就比较大，并且可能涉及到频繁换挡，这样，对变速箱的要求就更高，要求变速箱皮实耐用，目前的轿车用自动变速箱满足不了小货车的需要。

早前，大货车的自动变速箱已经开始应用了，小货车自动变速箱也为期不远了。

现在开自动挡车的多。

其实，自动挡车兴起不过20年左右的时间，之前的汽车全部是手动挡车。

自动挡汽车最大的优点是操控简单，对于新手司机更加友好。缺点是同排量的汽车，自动挡车油耗比手动挡车高一些。在价格上要比手动挡车至少要贵一万元。还有，新手司机一旦错把油门当刹车，后果很严重。

自动档的多，顶级豪车基本上没有手动挡的。

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