中力叉车前进无力？

一、中力叉车前进无力？

在一些操作场所，粉尘比较大，所以容易造成空气滤清器不畅通。如果叉车的空气滤清器不畅通，叉车的动力不足，总是感觉无聊。这时就需要清洗或更换过滤器。

柴油滤清器又称柴油滤清器，或输油泵进油管接头处滤网堵塞。也容易造成叉车动力不足，所以解决办法是清洗或更换柴油滤清器或输油泵的进油接头。

如果油管供油不均匀，应调整油缸供油。特别是在冬季，天气相对寒冷的时候，容易出现的问题是喷油器压力不足，柴油雾化不良。有必要修理喷油器或更换喷油器。

二、叉车前进无力后退正常吗？

后退确定正常的话那就排除了变速箱吸油滤网阻塞，

再观察传动油是否发黑且油温高，前进不正常停时打开变速箱加油孔有噪音。

如果是这样就拆变速箱修液力离合器。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷

三、叉车前进有力后退无力？

叉车前进的时候有力，脚后退没有力气明显这个刹车很紧，可能是使用到了应该是倒车的力气远远大于前进的力气，因为倒车的扭矩是最大的，在发动机高速旋转的时候倒车的转速是最低的，速度越低，那么动力也就越大，所以说我们经常使用的叉车都是前进的力气小于后退的力。

四、电动叉车前进无力后退正常吗？

1、电机绕组部分短路

电机在进水生锈或老化退磁后，可能就会出现绕组部分短路的情况，而这将直接导致电机运行不正常，使得电动车行驶无力。对于这种情况，检查电机，如果是生锈问题引起，那么可选择去除锈迹；而如果是老化问题引起，那么只能选择更换新电机。

2、控制器内部连接线接触不良

电动车行驶无力还有可能与控制器有关。如果控制器内部出现连接线松动或腐蚀的情况，而引起接触不良的情况，而接触不良最直接的结果就是电动车运行速度失常，出现行驶无力的情况。

3、齿轮磨损打滑

电动车行驶无力也有可能是齿轮问题。如果齿轮出现磨损打滑的情况，那么电动车就会出现行驶不顺畅的情况，也就是我们常说的无力。对于这种情况，齿轮作为一个损耗品，是无法修复的，只能通过换新的方式才能解决问题。

五、手动挡叉车行走无力怎么解决？

手动挡叉车行走无力可能是由于以下原因导致的：1.发动机故障；2.离合器故障；3.传动系统故障。要解决这个问题，可以采取以下措施：1.检查发动机：确保发动机正常运转，检查燃油供应、点火系统和排气系统是否正常。如果发现故障，需要修理或更换相应的部件。2.检查离合器：检查离合器是否磨损或损坏，如果需要，进行修理或更换离合器。3.检查传动系统：检查传动系统的齿轮、链条或皮带是否松动或损坏，如果需要，进行修理或更换相应的部件。此外，还可以进行以下1.定期维护：定期进行叉车的维护保养，包括更换机油、检查传动系统和离合器的工作状态等，以确保叉车的正常运行。2.培训操作人员：确保叉车操作人员具备良好的操作技能和安全意识，正确使用叉车，避免不必要的损坏和故障发生。3.注意负载限制：确保叉车的负载在允许范围内，避免超载造成叉车行走无力或其他故障。总结：要解决手动挡叉车行走无力的问题，需要检查发动机、离合器和传动系统，并进行相应的修理或更换。此外，定期维护、培训操作人员和注意负载限制也是确保叉车正常运行的重要措施。

六、摆线马达前进无力？

供油系统原因:低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。

启动装置原因:电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。

七、叉车手动挡先挂前进还是1挡？

手动挡叉车起步的正确方法：

左面一个手柄是前推是前进档，后拉是倒车档。中间空档。

右侧一个手柄是前推是行驶1档，后拉是行驶2档。中间空档。

起步时，踩住离合，若前进，左面的个手柄钱推，右侧的手柄上1档，缓放离合，轻

踏油门即可。根据需要换入2档。

八、手动挡叉车哪个是前进挡和后退挡？

左面一个手柄是前推是前进档，后拉是倒车档。中间空档。

右侧一个手柄是前推是行驶1档，后拉是行驶2档。中间空档。

起步时，踩住离合，若前进，左面的个手柄钱推，右侧的手柄上1档，缓放离合，轻踏油门即可。根据需要换入2档。倒车类推。

九、叉车举升无力怎么办？

叉车举升无力可能是多种因素引起的。下面是一些可能的原因和相应的解决方案：

1. 液压油不足或污染：检查液压油液位，若油位不足需添加相应的液压油，若液压油污染则需要更换新液压油。

2. 液压泵故障：检查液压泵是否运作正常，若出现故障则检查泵体和泵内部零部件是否存在问题。如有，需要进行更换或修理。

3. 液压阀故障：检查液压阀是否运作正常，若出现故障则需要检查闸阀是否损坏或漏油的情况，并针对具体情况进行相应的维修和更换。

4. 液路堵塞：检查液压系统中线路是否堵塞或漏油，及时清理和维护液路。

5. 液压缸故障：检查液压缸是否存在故障，需确认缸头、缸筒及活塞是否受损或失去密封性，如有则需要进行更换。

需要注意的是，如果不能自己操作维修需及时联系专业的叉车维修单位或者叉车厂家修理。

十、叉车液压无力？

1、内漏

　　多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：

　　（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大

　　多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

　　（2）阀体之间漏油

　　由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装o形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换o形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

　　（3）安全阀弹簧失效

　　安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。

　　如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

　　（4）多路换向阀杆不能复位

　　阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

　　（5）锥阀磨损

　　锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

　　2、阀体渗漏油

　　阀杆与阀体的密封靠o型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换o形密封圈即可。