叉车转向吱吱响？

一、叉车转向吱吱响？

低速转弯有吱吱响可能是转向泵驱动皮带打滑、转向泵卸荷空转、或者是刹车片磨到刹车盘，还可能是汽车转动系统出现问题。

转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。

汽车在转向时，如果转向阻力过大，超过了转向系统的最高压力，转向泵就会卸荷空转，以保护转向泵和转向机。一般此时能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。汽车在低速转向、原地转向时所遇到的阻力是最大的。汽车转向杆与助力杆发生了摩擦，导致出现了异响。这时应该开到升降机上仔细检查检查底盘，注意要提前把方向盘打死然后再观察

二、叉车转向时前轮抱死？

这样只会导致更加刹不住车。恰恰相反，抱死的那边刹车片间隙可能大了些，导致油都来这边了，所以那边刹不住，检查一下两边的间隙是否一样。这个问题我昨天才碰到，我两年的新车，拆下保养刹车，保养完就出现跟你一样的问题，就是我抱死的那边间隙太大了，油都来这边了，那边油供应不足，所以刹不住，害我拆了好几篇，找不到原因。最后还是无意中发现的。

例外还有个原因，你的刹车总泵上面有几根管子，如果只有一根，那刹车总泵还好，如果有两根，那你就应该检查一下总泵，有两个管子，说明两边刹车是分开控制的，总泵内一边油封不行，就会内泄油，所以一般刹不住。

三、半离合起步时叽叽响？

这种情况一般是离合轴承发出的异响。也就离合坏的前兆，建议检查更换：

1、在这个状态下，离合器处在非完全接触状态，使得发动机和变速箱的联系是不确定的关系，中间有相对滑动，输入和输出轴有转速差；

2、离合器的结合状态有三个阶段：从踏下开始，先后经历自由行程、工作行程、空行程；

3、在工作行程又细分三个联动状态：从开始松离合器后初联动、半联动、全联动；

4、离合器主动、从动摩擦片刚接触，叫初联动，接触了一定程度，但没有完全可靠的接触，叫半联动，完全接触叫全联动；全联动后汽车正常行驶，之后就是自由行程了。脚就可挪开了。

出现这种声音，一般是因为离合片磨损比较严重了。一般的习惯是先松离合到半联动，再松刹车。要养成这个习惯，毕竟在驾驶中车辆倒滑是很严重的。所以以安全为主，还是按坡道起步驾驶，如同在平路上停车拉手刹一样，好的习惯会在关键的时候起到作用。

半离合状态车子吱吱声是离合片坏的症状。如果离合片处于半离合状态，不但行车无力，还会烧毁离合片。半离合会加剧离合器的磨损，离合器处于半离合时要求发动机输出更大的扭矩，此时你应该将发动机转速提高到2000转以上。半离合行车是个非常有害的驾驶方法。

四、408加油收油时皮带叽叽响？

可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。

皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。

皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。

这种情况只能更换皮带

五、手动叉车转向卡死怎么办？

叉车方向盘转死往回打转不动可以检查下转向机，没问题就查一下转向助力。

还可以看下齿轮泵有没问题，如果升降正常那就跟多路阀没什么关系了。

如果其他油缸都正常工作 单单只是方向不好使 我建议查看转向节。

方向盘打不动分为两种情况：

第一种情况是启动车辆的时候方向盘打不动。

第二种情况是方向盘本来好好的，突然打不动了。

1.情况启动车辆的时候方向盘打不动，一般是因为触发了方向盘锁死功能。出现这种情况，原因是车辆熄火后，转动了方向盘，汽车电脑认为车辆存在被盗情况，自动启动防盗功能。

六、合力叉车喇叭时响时不响？

车喇叭一会响一会不响的首要因素是由于喇叭电源开关里面的触点触碰不太好，尤其是方向盘周边的每个触点，因为应用经常，非常容易使触点发生损坏；也有可能是喇叭自身的难题，能够尝试调整喇叭上的调整螺帽看是不是能发音，假如依然不响，则必须更换喇叭。

七、汽车转向时发出咯噔响的原因及修理方法

汽车转向时发出咯噔响是一种相当常见的故障症状。这种状况可能源于多方面原因,需要仔细检查才能确定具体的故障点。下面我们就来分析一下汽车转向时出现咯噔响的可能原因,并提供相应的维修建议。

1. 转向机油缺失或变质

转向机构需要足够的液压油才能正常工作,如果转向机油缺失或者已经严重变质,会导致转向时出现咯噔响的异常声音。这种情况下,需要及时更换转向机油,并检查管路有无泄露,确保转向系统能够获得足够的润滑。

2. 转向球头磨损

转向球头是转向系统的关键部件,它连接着转向机构和车轮。如果转向球头出现严重磨损,就会造成转向时出现咯噔响的异响。此时需要更换转向球头总成,确保转向系统能够顺畅转动而不发出异常声音。

3. 转向节轴承磨损

转向节轴承也是转向系统的重要组成部分,一旦出现磨损就会导致转向时出现咯噔噪音。这种情况下需要更换转向节轴承,以恢复转向的灵活性和平顺性。

4. 转向横拉杆磨损

转向横拉杆连接着转向节和转向机构,如果横拉杆出现磨损或者连接处松动,也会造成转向时出现咯噔响。需要检查横拉杆状况,必要时更换整个横拉杆总成。

5. 轮胎/轮毂问题

有时转向时出现的咯噔噪音也可能源于轮胎或轮毂本身的问题,比如轮胎磨损严重或轮毂松动等。建议检查轮胎状况,确保轮胎正常,同时检查轮毂螺栓是否已经拧紧。

总之,汽车转向时出现咯噔响可能源于多种原因,需要仔细排查才能确定具体的故障点。希望以上分析对您有所帮助,祝您行车平安!

八、转向时前轮咯噔响？

汽车在拐弯时前轮出现异响，主要的原因包括汽车的方向机内部出现损坏，内部的齿轮机构存在故障，或者是悬挂系统出现故障，平衡杆或者是平衡杆球头松动导致的。汽车的轮胎是汽车最重要的部件，可以保证汽车有良好的驾驶平顺性和舒适性，可以提高汽车的牵引力，制动力和通过率。

当汽车在拐弯时前轮出现异响，需要引起驾驶员的重视，在汽车停车后马上进行检查。在日常的驾驶过程中，汽车在起步的时候不能过猛，应该低速平稳起步，避免轮胎与地面摩擦导致轮胎胎面磨损严重，而且尽量在良好的道路路面行驶，保持直线前进的状态。

九、林德叉车低速转向吱吱响？

低速转弯有吱吱响可能是转向泵驱动皮带打滑、转向泵卸荷空转、或者是刹车片磨到刹车盘，还可能是汽车转动系统出现问题。

转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。

汽车在转向时，如果转向阻力过大，超过了转向系统的最高压力，转向泵就会卸荷空转，以保护转向泵和转向机。一般此时能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。汽车在低速转向、原地转向时所遇到的阻力是最大的。汽车转向杆与助力杆发生了摩擦，导致出现了异响。这时应该开到升降机上仔细检查检查底盘，注意要提前把方向盘打死然后再观察

十、福克斯汽车冷车启动时叽叽响？

常见异响及解决方法如下：

1。关于福克斯冷启动后的异响：冷启动后发动机部分产生噪音，频率与发动机转速有关，随着运行时间或发动机温度的增加，噪音基本消失。

2.福克斯启动后发动机舱有异响：大部分是电子转向助力泵的声音。因为电子转向泵设计为低速行驶时提供高油压，超过一定速度行驶时提供低油压，所以怠速时转向泵高频声音大，属于正常现象。

3.冷车怠速时，离合器踏板在空挡抬起，有声音，踩下离合器声音消失，可能是离合器片上的花键轴套与离合器片有间隙，或者是分离轴承与压盘接触。

4.福克斯手动挡车在半离合状态下有异响：离合器片摩擦面比较光滑后，与离合器压盘或飞轮摩擦过程中离合器片振动产生的噪音。