货车正确驾驶姿势？

一、货车正确驾驶姿势？

性大。重心高﹣离心カ大。车身长﹣占据空间位置大。轴距长﹣内轮差大。气压制动﹣制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多（六个以上）且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。

2、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。

3、上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。

4、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。5、换挡要用两脚离合器，减档加空油。

6、下坡挂低速档，切忌空挡滑行。

二、合力电叉车充电正确方法？

充电方法

1、 不同型号的充电机输出参数的设置内容是不同的，具体方法应遵照充电机使用说明书规定。电动叉车。

2、电前应该检查导线及插座有无损坏，如发现有损坏时，应待修护和更换后再充电。

3、检查蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开加液口盖，观察电解液是否符合规定的液面高度，必要时加入蒸馏水，注入量以液面高于防护片15-20mm为宜。

充电步骤

1、 将充电机电源插头插上配电板并合上电源。

2、 将充电机上的电瓶插头与叉车上的电瓶插头连接，此时充电机上显示蓄电池的实际电压。

3、将电源开关设置到开的位置，开始充电。

4、 断开电源，拔下电源插头，充电结束。 叉车。

三、交管12312正确驾驶姿势？

开车正确的驾驶姿势

第一步：调节座椅前后位置

上车后做到驾驶位第一件事，就是调整驾驶座椅的位置。座椅的基本位置切记不能太靠前，“趴”在方向盘上开车;也不能太靠后，“躺”在座椅里开车。这都是不安全的。太靠前容易在发生事故时，前方向盘气囊弹开时受到伤害;太靠后则容易阻挡视线，而且无法准确操控方向盘。

第二步：调节靠背角度

现在的车辆越来越高级了，一般都是六向调节外加腰部支撑调节，几乎能够满足各种需要的驾驶姿势。这时调整要注意，比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°，但是这个角度只是大概，也因人而异。调整好之后，要尽量保证小腿能够轻松活动、大腿能够充分发力，这样才能降低腿部肌肉的工作强度。

第三步：调节头枕高度

头枕虽然能起到缓解驾驶疲劳的作用，但它最重要的作用是在碰撞时减小对驾驶员颈部的伤害。所以，正确驾驶姿态下，驾驶者头部后脑勺位置应该在头枕的中心位置，头枕太高或太低都起不到良好的保护作用。

第四步：调整方向盘位置

现在的车基本都能调整方向盘位置，所以为了驾驶舒适安全，咱们也要调一调。方向盘合适的位置是：把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，手臂的高度与肩部平齐。同时，手握方向盘的位置是9点和3点方向，大臂与小臂呈100～110°左右。

开车正确的驾驶姿势

第五步：调节安全带位置

这个步骤必不可少，安全带系好后，应在驾驶者的锁骨位置附近。太靠外起不到保护的作用，太靠内刹车时会勒脖子。如果觉得安全带位置不合适，必须及时调整。

第六步：调节视镜系统

该调整的都调整好了，最后一步就是准备开车走人了，可千万别忘了调整视镜系统，车内后视镜要调节到能看到后车窗的角度，车外后视镜要能看到左右两侧车道的情况。

四、川崎250正确驾驶姿势？

川崎250正确的驾驶姿势

扭住离合器，加油门，转速达到3000转换挡。加挡是往后踩，减挡是往前踩。

这款车挂一档，基本上只是一个起步，起了步以后直接挂二档，二档车速在30迈的时候可以挂三档，三档的车速在50迈的时候可以挂四档，四档的车速在70迈的时候可以挂五档，五档的车速在80迈的时候可以挂六档。

五、正确的驾驶姿势膝盖位置？

开车时腿部的正确姿势：

上车后做到驾驶位第一件事，就是调整驾驶座椅的位置。座椅的基本位置切记不能太靠前，“趴”在方向盘上开车；也不能太靠后，“躺”在座椅里开车。这都是不安全的。腿部在保证能将踏板踩到底的同时大腿与小腿还要有一定的弯曲，手臂呈自然弯曲，视野开阔和保证舒适度。

六、什么是正确的驾驶姿势？

正确的驾驶姿势能使驾驶员在长时间的驾驶作业中，不会过早地出现疲劳和肢体麻木现象；能使注意力集中，敏锐地观察车外情况和车内仪表，在复杂的交通环境中作出可靠的判断。

驾驶时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察上下。上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方（或下方），右脚放在油门踏板上，始终保持精力充沛，思想集中的良好状态。

驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若座位过于靠后，驾驶时驾驶员上体被迫向前，背部无依托，不但使全身肌肉紧张，而且用车时不易保持身体平衡，影响动作的敏捷、准确。若座位过于靠前，加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态，缩小了手脚的活动范围，影响操作，在需要大幅度转向时更不方便。若座位太高，使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离，限制了双脚的动作。若座位太低，影响了视线，不利于安全行车。

座椅的位置因入而异。调整手应达到左手握在方向盘时钟的9-10点之间，右手氛在3-4点之间，但左手必须高于右手。上臂与小臂之间的夹角为1000--1100左可。大腿与方向盘下缘应保持有10cm左右的空间距离。两膝自然分开，大腿与小腿之间的夹角保持在900-1100。

七、怎样养成良好的叉车驾驶姿势？

驾驶叉车，要保持正确的姿势和安全的作业习惯。下面就来说一说，看大家在平时的操作中，是否有不正确的姿势，或者是不同的姿势？

首先，叉车起步前，一定要确认你要行驶的方向是否安全，路面无障碍，无行人，方可点火，松开手刹，鸣笛后缓慢起步，然后才能提速。

叉车在驾驶的过程中，驾驶员应保证身体各部位均处于驾驶室内，叉臂上面或下面不得站人，严禁载人，不能升起叉臂作工作平台；作业时禁止人员站在货叉或货物上，不准利用叉臂升举人员从事高空作业，以免发生高处坠落事故。

叉车行驶过程中，叉臂离地面高度应在10-25厘米之间，不可过高，避免行驶和升降两个动作同时进行。载货运行时应降低门架并后倾，正视前方，确保有开阔的视野。如果货物挡住视线，则必须倒车行驶（上坡视情况除外），并向后看。

叉车要在规定的通道、规定的区域内行驶和操作，双行道靠右行驶。进出门、通过交叉路口、转弯、前面有人或车、地面有水渍等，要一停（慢）二看三通过，转弯时减速、鸣笛、靠右行。小心驾驶，避免叉车碰、撞、擦、刮墙壁、门、货物、柱、树等。

叉车操作时注意力要集中，不能走神分心，不能打瞌睡和使用手机，不能与旁人交谈，不要做与叉车操作无关的不安全动作。严禁酒后上岗。

叉车不能做其设计之外的工作，不要用叉齿去货物，或者推另一辆叉车，不要将钢丝绳捆绑在叉臂上去悬吊物品，不要用叉车的叉臂进行拖拉作业,要使用连接插销。

叉车一米范围内有人时，严禁操作叉车；两米范围内有人时，严禁提升货物。当进入门道或建筑物、长车或任何拥挤区域时，应确保叉车上方至少有5厘米间隙，否则不要进入。当前面有其他车辆行驶时，至少应保持三倍叉车长度（约10米）的距离。车间内行车通道应根据所运物体的最大尺寸、车辆宽度和频繁程度而定，双行通道其宽度不小于两台最宽的车辆宽度之和再加0.9米，单行通道不小于最宽车辆的宽度再加0.6米。

叉车在坡度上行驶叉车时，保证叉重心平衡，以防叉车倾覆。当载货在斜坡上行使时,正确的方法是:上坡时向前行使;下坡时倒倒后行使，叉杆始终保持在上坡坡方向。 空车在斜坡上行驶：上坡倒后后行驶，下坡前行，叉子保持在下下坡方向。应避免在斜坡上斜行和打方向。

会车时必须做到“各行其道”，“礼让三先”：先让、先慢、先停。空车让重车。转弯车让直行车；进车间（厂）车让出车间（厂）车。 装载一般货物车让装载危险物品车。下坡车让上坡车（下坡车已行驶至中途，而上坡车未上坡时，上坡车让下坡车）。叉车应主动避让行人，及人力车、手推车、天车。

叉车转弯或视线遮挡时的会车，提前减速鸣笛，靠右行驶，左转转大弯，右转转小弯。叉车双向车道会车时，各自靠右行驶，并提前减速；单向车道或较窄通道，后入车辆退回路口等候。

叉车在夜间行驶速度应比白天适当降低，在弯道、坡路、窄道及路况恶劣的地段，适当鸣笛，减速慢行。 检查照明设备是否良好，起步时先开灯，停车后关灯。驾驶员如精神不佳，不准勉强行驶，可稍事休息待精力恢复后再行车。

叉车在雨中或雨后行驶，可开小灯或近光灯，适当鸣笛，留心观察前面，并减速慢行。大雨或路面积水超过10cm，严禁操作叉车，以防雨水淋湿电机致叉车损坏。、当积水少于10cm时，叉车应缓慢行驶，避免积水被车轮挤入叉车电机，倒车行驶时还会将水甩到货物上。

叉车停车：将叉车停在安全的地方，不能阻挡人行通道、消防通道、车间或仓库进出口及妨碍其它工作的进行。放下叉臂，叉臂尖接触地面，拉好手刹，关掉引擎，取走钥匙。避免在斜坡上停车；如果必须在斜坡上停车,一定要用枕木垫好轮胎。燃气叉车一小时以上不用时，一定要关闭石油气阀。

八、驾驶姿势不正确的原因？

1.身体前倾

上身不能保持正直，胸部前倾，给人以身体趴在方向盘的感觉。这种姿势多发生在眼睛近视或平时就有弓背习惯的初始驾车者身上。

2.身体后仰

驾驶员身体后背完全靠在座椅背垫上，与转向盘形成较大的倾斜角度，给人以后仰和紧张的感觉。这种不正确的姿势会严重缩小驾驶员的视野范围，既不利于观察仪表和周围情况，又不利于灵活运用各种操作装置。

3.坐的过高

初学者常常喜欢将座位调得很高或者因自身身体高大，常使方向盘与小腹靠得过进。这样，极易增加驾驶员的疲劳程度。

4.坐得过低

初学者身体矮小或因为座位太低，使转向盘与头部近乎在同一高度，这有碍于驾驶者对车前情况的观察，极不利于行车安全，因此驾驶员上车的第一件事就是要调节座椅高度。

5.过度紧张

部分初学者只要坐在驾驶座上，便会出现肌肉僵直、动作机械、目光呆滞等现象，给人以不舒服、不协调的感觉。这种现象多发生在文化程度较低和心理素质较差的初学者身上。

6.坐得过于靠前或靠后

由于座位的原因或坐的位置不对，身体离转向盘太近或太远，造成双腿屈在转向盘下面或双脚够不到踏板，发生紧急情况时会很危险。

7.握方向盘的姿势不正确

双手上扶，使小臂压在转向盘；只用单手握方向盘；双手同时下握或双手撑在转向盘上等一系列动作都是不正确的。

九、什么叫驾驶姿势不正确？

1、挂错档：科目三考试中明确规定，换挡时禁止低头看档。由于不少新手对档位不熟悉，换挡时会挂进错误的档位。

2、挂挡太快：挂挡时如果档位在空档停留时间太短，空档的感应器没有感应到就直接挂上档，电脑也会认定为挂错档，直接扣分。

3.空档停留时间过长：挂档时虽然要在空档停留，但又不能停留太久。尤其在直线行驶时，挂档行驶时，车速很快，空档滑行的距离很容易超过100米。

4、起步踩油门不及时：半联动起步时，先松一半离合，等车身开始抖动时放下手刹，手刹放到底的时候要马上轻踩油门给油，如果此时踩油门的动作不及时，系统就会判定为"驾驶姿势不正确"。

十、发生碰撞驾驶人正确姿势？

如果与对面的车发生正面碰撞，碰撞位置在驾驶员的正前方时，驾驶员正确的应急驾驶姿势是，迅速离开方向盘，退避到副驾驶位，迅速抬起双脚。 车辆碰撞是瞬间发生的，人不可能有那么长的反应时间躲起来。 由于前碰撞时惯性会起作用，所以即使有安全带的约束，人也会向前移动。