老款索纳塔油泵怎么拆？

一、老款索纳塔油泵怎么拆？

1、首先需要准备好拆汽油泵的工具，然后将车辆置于室内水平地面上，点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动。

2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。

3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖（轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束）。

4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西，记得原始安装位置。

5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净）。

6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架，断开燃油泵滤清器软管，往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中。

二、合力叉车油泵时间怎么对？

1)、检查供油提前角：先拆开高压油泵第一缸高压油管接头，按柴油机运转方向转动曲轴，观察油泵一缸初始时刻就停下，此时再看曲轴皮带轮上的刻度与指针位置（供油提前角度）是否正确（四缸柴油机一般是15°左右）。

2）、调整供油提前角：拆开散热器等附件及喷油泵齿轮前盖，松开油泵齿轮上的四颗调整紧固螺栓，根据实际检查供油提前角度，正或反转油泵轴，上紧调整紧固螺栓后再重复1）步骤，直到供油角度正常。

三、合力叉车电子油泵怎么排气？

在喷油嘴螺栓处排气,电子的无需排气,二次过滤的滤芯上有一个排气螺丝 松掉之后按手油泵等到螺丝出油后上紧 再把高压油泵上的放气螺丝松开排气就行了。

四、合力叉车柴油泵不给油？

叉车柴油泵不给油的原因及解决办法如下：

1.油泵装配不良或反转。

2.油泵壳子不严密而进入空气。

3.汲油管系统不严密而产生漏气。

4.吸油管路被堵塞。

5.油泵的填料函不严密。

6.滤油器堵塞或吸油止回伐失灵。

7.油箱油量太少。

解决方法：

1.检查修理油泵。

2.清洗修理滤油器、吸油伐和吸油管路。

3.消除各不严密性，避免漏气。

4.用灌油法排出吸油管和油泵内的空气。

5.油箱内保持一定的油面高度。

五、合力叉车柴油泵怎样放气？

1.

常规方法:用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈,用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡发出“吱吱”的声音为为止。然后拧紧放气螺钉将手油泵杆压回至原位。

2.

如果在行车途中,手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手,可先拧开手油泵,松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头,再通过反复做压手油泵至从该接头中排出通畅元气泡的油流,随后边撤压手油泵边紧固该接头,再将手油泵欺压回原位即可。

3.

如果手头无松开管路小接头的扳手时,可以通过反复的撤压手油泵,至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时,燃油从溢流阀中“吱吱”流入燃油回油管路,油路中的气体就会从溢流阀中排气。

4.

如在旅途中需要排除油路中的空气,可以先松开喷油泵上的放气螺钉或松开柴油滤清器与喷油泵之间的任意一个接头,后通过起动机驱动机械输油泵,该漏点就会通畅的

六、合力叉车手油泵吸力小？

原因如下

原动机与油泵旋向不一致，油泵传动键脱落，进出油口接反，油箱内油面过低，吸入管口露出液面，转速太低吸力不足。

溢流阀调整的的压力太低或出现故障,排除方法从新调整溢流阀压力或溢流阀，系统中有泄露。

排除方法检查系统或泄漏点，油泵长时间工作泵盖螺钉松动。

排除方法适当拧紧螺钉。

七、合力叉车的飞轮怎么拆？

合力叉车飞轮拆卸方法如下：

拆下油底壳，拆下油泵、曲轴前后油封法兰螺栓，然后拆下中间轴油封法兰和中间轴盖座。注意：拆卸汽油机中间轴时，需要先拆下汽油泵和分配器。

拆下曲轴主轴承盖螺栓，拆下各轴承盖并做顺序标记。

拆下曲轴前油封法兰螺栓后，拆下前油封座盖上的油封法兰；如果更换油封，需要拆下油封法兰螺钉。

拆下曲轴轴瓦和连接轴瓦。

拆下止推垫圈。

提起曲轴并拆下所有曲轴轴瓦。

八、老款汉兰达油泵怎么拆？

你好，需要把左后座椅拆了，在地毯下面，铁盖子取下来，在吧汽油滤芯盖在拧开了总成就可以拿出来了，

九、合力叉车电子油泵怎么总有空气？

如果是叉车的液压油管里混入了空气，

1）检查吸油滤芯，看看是否堵塞；

2）再检查从吸油滤芯到油泵进口的油路，看看是否有漏点或密封损害吸入了空气。

如果是叉车的燃油管里混入了空气，

1）检查一下燃油回油管；

2）检查柴油泵进口是否泄有漏点，密封是否损坏；

3）如果有手油泵，也要检查一下。

总之，都是检查吸油一侧的油管，是否有漏点因负压吸入了空气；

高压侧不用仔细看，有漏点就会往外会喷油。

十、老款合力叉车单稳分流阀有吗？

应该没有，因为各家使用的频率和强度都不一样。那个东西都能维修人员现场确认的，视情况而定的。不过有没有损坏，需不需要更换你应该能看出来啊，轮胎花纹已经没有了，或者开始拔丝了。轮胎上有裂口了就应该更换了。