手动挡车到底怎么起步，能平稳且快速?

一、手动挡车到底怎么起步，能平稳且快速?

你的问题有点多，分开回答。

什么叫半联动？

=》就是离合器在互相摩擦的阶段。

离合松到结合点（半联动点），发动机动力开始传到车轮，车开始动，但是又没有完全结合。就是离合器从分离到结合的那个过程。

车起步是要离合全松完，在给油门吗？

=》不是。快速的把离合松到结合点（开一辆车习惯后会形成肌肉记忆，一抬脚就是结合点），就可以轻给油，这样发动机可以保持转速，不会抖动，离合器也可以平顺，快速的完全压合。

自己在开车起步过程中，全松开以后，车速会慢下来 接着给油会窜车

=》电喷车就是这样，松离合的过程，你没有顺着离合来给油，发动机转速在掉，ECU就会多喷油来提高转速防止熄火。当你完全松开离合后，发动机又会回到怠速状态，车速自然会降。这时候你再给一脚油，当然会窜。（一档齿比最大，动力响应最敏感。再加上你是新手，给油多少完全没数）

手动档整个过程是这样的：

踩离合，挂一档；

快速松离合到半联动点，右脚从刹车快速以到油门上；

松离合的过程中补油，离合快速平稳结合，车速平稳上升；

离合完全松开，油门逐渐加大到2000-3000转之间（看需求）；

踩下离合，换二档

。。。。。。

。。。。。。

二、手动挡的车如何平稳起步？

第一、离合器放到半联动状态的时候车子会抖动现象先稳住不要再放啦。第二、深踩油门踏板加大油门慢慢放离合，离合不宜放太快，放太快容易熄火。第三、要注意控制转速最好控制在1500-2000转的时候换挡。找个空旷的地方多练习一下，只要油门和离合控制得好开手动档的车就跟开自动挡的车一样的

三、手动挡车如何快速起步又平稳？

手动挡平稳起步的方法是：

1、左脚完全踩下离合器后挂1挡；

2、开启左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；

3、松开手刹，左脚轻抬离合器；

4、到达半联动状态右脚轻踩油门；

5、向前行驶后完全松开离合器；

6、根据路况调整挡位即可。

四、手动挡叉车起步抖动？

可能是发动机的动力不足，变速器与底盘连接部位松旷或者离合器压盘和离合器摩擦片结合不平等原因。

手动变速箱传递动力主要是通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。当压片磨损到一定的程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。

手动档平路平稳起步的方法：平路起步是大家日常最容易遇到的情形，一般我们在驾校学习的时候，由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大，我们在送离合到半联动的时候，汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步。

五、塔吊平稳起步？

方法很简单，你只需要让它和大臂垂直就行了，当钩头在左边你就大臂往左边转点，当钩头在右边你就大臂往右边转点。

六、手动挡汽车怎么快速又平稳的起步？

手动挡汽车的快速且平稳起步需要注意以下几点：

首先，离合器一定要慢慢抬起，即使在熄火状态下重新启动，离合器的抬起也要越慢越好。如果离合器抬起过快，会导致发动机动力连接不完全。

同时踩离合器和刹车，在松开离合器后不要立刻松开刹车，而是等到感觉到车身的抖动后再松开，确保车辆已经产生了前进的动力。

如果想要起步更快，必须配合离合器和油门。在起步时感觉车身晃动，此时可以轻轻松开刹车，同时左脚踩到一半离合器，右脚轻踩油门，最后左脚松开离合器。这也是经验丰富的驾驶员最常用的启动方式，不仅不容易熄火，而且速度很快。

想要车子不熄火，一定要找一个合适的半联动点。因为每辆车的离合器重量都不一样，所以需要多练习才能找到那个点。

以上技巧需要在实际驾驶中反复练习，才能熟练掌握。

七、手动挡叉车起步正确方法？

1、将变速操纵杆置于中间即空档的位置，使手刹车处于制动状态；

2、插入起动开关钥匙，按顺时针方向转至“预热”的位置并停留五秒钟；

3、再将其至“起动”位置，与此同时轻轻踏下油门踏板，并踏下离合器踏板

4、起动后应立即松手，钥匙会自动复位。

八、手动挡叉车起步与停车步骤？

1、起步

手动挡正确起步流程，插入车钥匙，一般车钥匙口在方向盘的右边下面一点，转动钥匙启动发动机，等待30秒左右，踩下离合器挂1挡，观察车身周围的安全情况，然后松手刹，抬起离合器，车子缓慢向前行驶，速度提起来后继续加速挂挡，就已经完成了起步阶段。不过需要注意的是，半坡起步的离合器油门以及刹车的相互配合，防止溜车问题。

2、停车

手动挡的汽车，停车的时候，先踩一下刹车，将车子的速度降下来，直到车子停下为主，然后踩离合器，再踩刹车，保持车子不熄火，然后等到车子彻底停稳当后，将档位挂到空挡上，拉起手刹，拔下钥匙，松开离合器与刹车，检查车内要关闭的其他设备以及是否存在可燃物，比如说打火机等，然后解下安全带，观察前后方是否有车辆等，确定安全后打开车门，下车后关闭车门，锁车走人就可以了。

九、科目三平稳起步技巧？

科目三平稳起步技巧：

技巧一起步前先观察

在车辆起步之前，首先要记得打左转向灯以提示其他车辆。在确认车前以及左侧没有障碍物后，通过后视镜观察后方驶来的车辆。根据后方车辆的距离以及行驶速度，预判到达的时间，留有充足的时间让自己从容起步。

此时起步势必会影响到后车行驶，可等他过去后，再找机会从容起步。

技巧二找好离合点再起步

绝大多数的教学视频中，都要求学员先松手刹，然后找离合点使车辆处于半联动状态，然后踩下加速踏板起步。小才女的小窍门却是先找离合点，然后再松手刹。(当然这个也是看个人的练习时候的习惯啦~)

具体做法是：左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命。这时，轻抬离合找半联动点。当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步了。

其实这个方法和我们坡起的时候有些相似。这样做的好处是：由于先让离合器处于半联动状态后才松刹车，车辆在起步时较为迅速且平稳。另外，即使当时所处的地面不平，车辆也不会后溜。第三，由于右手一直在手刹处待命，因此不会出现忘记松手刹的情况。这虽然算不上什么好办法，可是在应付考试时却很实用。

左手握住方向盘。

右手放在手刹处待命。

技巧三抓住换挡时机

换挡时机其实并不难掌握，虽然每辆车的换挡实际都不太一样，不过基本上在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，学会用耳朵去听发动机的噪音，目视前方感受每个档位换挡时的速度。这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。

科目三起步注意事项

1、起步前需通过后视镜观察后方交通情况，一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣喇叭起步。未观察的，考试不合格。

2、起步时要稳，须一档起步，挂档时要注意不要挂错档位。

3、起步时记得松手刹，未松手刹考试不合格。

4、离合器、刹车、油门三个踏板配合熟练。

评分标准

a)制动气压不足起步的，不合格;

b)车门未完全关闭起步的，不合格;

c)起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格;

d)启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合格;

e)不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;

f)不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;

g)发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;

h)道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;

i)起步时车辆发生闯动的，扣5分;

j)起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;

k)启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

十、高铁起步平稳原理？

高铁之所以能够在高速状态下超强平稳运行，除去钢轨线路、车厢车体等因素外，还要归功于连接每个车厢的车钩缓冲系统。

不要小看这套车钩缓冲系统。这套系统长度1米多，重量达到600多公斤，由400多个零部件组成，核心部件经20多道工序完成。车钩缓冲系统是一个类似“关节”的连接点，它吸收了列车运行工况下的纵向冲击能量。车钩缓冲系统配置了大容量的能量吸收设备，配合列车端部防爬器和吸能装置，实现了列车多级能量吸收的合理分配，让列车更平稳。

车钩缓冲系统还是一个电路和网络讯号传输的“连接站”，主要由机械连接装置、电气连接装置、气路连接装置、能量吸收装置等部分组成，并可以通过司机操控实现列车之间的机械、电路和气路的全自动连接及分解。