阻燃液压油执行标准？

一、阻燃液压油执行标准？

答：阻燃液压油执行标准：GB/T 7631.2《润滑剂和有关产品(L类)的分类第2部分：H组(液压系统)》

二、15号液压油执行标准？

15号航空液压油由精制石油馏分为基础油，并加有适量的粘度指数抗氧剂、改进剂、抗泡剂、抗磨剂、红色染料等调和而成。15号航空液压油是用于军用飞机液压系统的工作液，高低温性能，具有优异的粘温性能等优点。

15号航空液压油的标准：GJB 1177A-2013，主要用作航空航天液压设备传动机构的工作介质，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。如火箭军用的运输车、军用坦克、精密数控机床、高压乙烯输送泵及大型船舶起重机、军用雷达、挖掘机、航空飞机制造、和高速铁路、特高压电器开关等。极低的凝点，还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。

三、3吨电动叉车执行标准？

答案:3吨电动叉车执行标准是GB/T 26985-2011。1. 该标准规定了3吨电动叉车的一些基本参数，包括额定载荷、额定起升高度、最大起升高度等。2. 此外，该标准还说明了3吨电动叉车的性能、安全、电气、技术资料和试验等方面的要求，包括了车辆的机械性能、可靠性、维修性和环保性等内容。3. 该标准的实施可以保证3吨电动叉车的质量和性能，提高车辆的安全性和可靠性，保障用户的使用需求。

四、电动叉车液压系统的标准？

叉车液压系统的安全要求

1. 液压系统管路接头牢靠、无渗漏，与其它机件不磨碰，橡胶软管不得有老化、变质现象。

2. 液压系统中的传动部件在额定载荷、额定速度范围内不应出现爬行、停滞和明显的冲动现象。

3. 多路换向阀壳体无裂纹、渗漏；工作性能应良好可靠；安全阀动作灵敏，在超载25%时应能全开，调整螺栓的螺帽应齐全坚固。操作手柄定位准确、可靠，不得因震动而变位。

4. 载荷曲线、液压系统铭牌应齐全清晰

五、68号液压导轨油执行标准？

产品符合以下规格：符合SH/T 0361－1998、ISO/TR 10481－1993

　　应用范围：

　　1、适用于各类设备金属导轨的润滑。

　　2、低粘度的导轨油（32，68）适用于水平导轨的润滑。

　　3、高粘度的导轨油（150、220）适用于垂直导轨的润滑。

　　优点及潜在性能：

　　良好的摩擦特性

　　帮助消除粘滑； 实现始终如一地精准加工

　　多种材料的可兼容性

　　适用于多种导轨材料组合，以备产品品种合并

　　水和加工液的可分离性

　　有助于改善许多 含水冷却剂的寿命和性能

　　良好的粘着性

　　防止润滑剂从关键表面流失

　　长效的防锈和防腐蚀保护

　　有助于减低滑道表面因水和水溶性冷却剂而发生的恶化

　　液压和齿轮润滑性能

　　选择的粘度可用于中等负荷机床的液压和齿轮系统

六、液压叉车，用途？

可以叉起重物，卸载重物，方便省力

七、叉车液压无力？

1、内漏

　　多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：

　　（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大

　　多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

　　（2）阀体之间漏油

　　由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装o形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换o形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

　　（3）安全阀弹簧失效

　　安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。

　　如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

　　（4）多路换向阀杆不能复位

　　阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

　　（5）锥阀磨损

　　锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

　　2、阀体渗漏油

　　阀杆与阀体的密封靠o型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换o形密封圈即可。

八、68号抗磨液压油执行标准？

68号抗磨液压油选择原则：

1、一般对于室内固定设备，液压系统压力＜7.0MPa、温度50℃以下选用HL油；系统压力7.0-14.0Mpa、温度50℃以下选HL或HM油，温度在50—80℃选HM；系统压力＞14.0MPa选HM或高压抗磨液压油。

2、对于露天寒区或严寒区选HV或HS油。

3、对于高温热源附近设备，选抗燃液压油。

4、对月环保要求较高的设备（如食品机械、***机械），选环境可接受液压油。

5、对于要求使用周期长、环境条件恶劣的液压油设备选用液压油优等品；对于要求使用周期短、工况缓和的液压设备选用液压油一等品。

6、液压及导轨润滑共用一个系统，应选用液压导轨油。

7使用电液脉冲马达的开环数控机床选用数控机床液压油，使用电液伺服机构的闭环系统，选用清净液压油。

8、含银部件的液压系统，选用抗银液压油。

68号抗磨液压油型号介绍：

L-HL液压油 ：***防锈型液压油。

L-HM液压油 ：抗磨液压油,在HL基础上改善了抗磨性。

L-HG液压油 ：液压导轨油，在HM基础上添加建模及改善粘滑性。

L-HV液压油 ：低温液压油，在HM基础上改善了低温特性。

L-HS液压油： 低温液压油，比HV有更低的倾点。

高压抗磨液压油：在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性，通过了高压泵台架试验。

68号抗磨液压油性能特点：

优良的***化安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。

二、良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。

三、合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。

四、良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。

五、良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫；

六、能迅速消失;并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。

七、良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。

九、请问有液压站的执行标准吗？

一：液压胶管总成的执行标准：液压软管国内和外贸中经常用到的标准包括 DIN、SAE、ISO和GB/T标准；钢丝编织液压软管的标准为： DIN EN 853、SAE J517、GB/T 3683-2011、ISO1436；钢丝缠绕液压软管的标准为： DIN EN 856、SAE J517、GB/T 10544-2003、ISO3862。

十、执行元件的液压执行元件？

答：执行元件的液压执行元件是液压缸和液压马达。

液压缸车辆用油缸、单作用油缸、液压机油缸、摆动油缸、单作用多级油缸（套筒油缸）还有双作用多级油缸以及弹簧复位油缸等多种。液压马达液压马达，有齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等，就是说几乎定量油泵在理论上均可作为马达作用。