液压油温高报警符号？

一、液压油温高报警符号？

白色 图标是液压油温度报警，

红色报警代码意思是：燃油含水量传感器反馈电压过高故障。白色滤芯 下边那个传感器。

二、叉车液压油？

你的叉车原先用的是32的壳牌液压油吗，现在想自己换。这样是可以的，你可以把油箱里的油抽干，再检查更换一下液压油滤芯，然后加油就可以啦。我们这里一般是一年一换。

三、叉车代码符号？

C:叉车

P:平衡重式

Q:汽油

D:液力传动

30:3000kg（30个100kg）

四、叉车的液压油？

你的叉车原先用的是32的壳牌液压油吗，现在想自己换。

五、液压油箱图形符号？

液压符号-液压油箱 液压储存器存储液压流体。这是任何液压系统中必不可少的组件。除用于飞机和潜艇的液压油箱外，所有液压油箱均向大气开放。

六、汽车报警符号？

汽车仪表盘报警符号有：1、胎压报警灯，标识类似于一个炉子，中间有一个感叹号；

2、机油报警灯，标识是一个油壶；

3、燃油灯报警，标识是一个加油箱；

4、水温报警灯，标识是一个温度计；

5、安全气囊报警灯，标识是一个人坐在椅子上面，面部有一个球。汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。不同汽车的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

七、液压油管漏油报警？

1、原因分析

部分3t型装载机在工作500~1000h后，多次出现起升缸胶管轻度渗油现象。分析认为，造成胶管损坏的原因通常有以下4点：

一是设计不合理。如果胶管设计时，胶管安装的长度余量小于5％，容易将胶管接头拉出。如果设计的胶管走向不合理，会造成胶管与胶管或胶管与机体容易发生磨擦，从而导致胶管外皮破裂。

二是装配不当。胶管接头安装过松或过紧，都会造成接头泄漏。安装时，胶管扭曲大于30°、胶管弯曲半径过小，均可使胶管使用寿命降低。

三是使用环境恶劣。如液压油温度过高，不仅可导致胶管承压能力降低，引起接头漏油，还会加快胶管老化速度，使其使用寿命缩短。

四是胶管本身存在质量问题。

2、原因排查

分析认为，新出厂的装载机通常不会出现液压油温度过高现象。对管路走向、胶管长度、运动轨迹和弯曲半径进行复核，均在合理范围内，也没有发现胶管与胶管、胶管与机体发生摩擦的现象。检查胶管装配质量，没有发现管接头过松、过紧以及胶管扭曲现象。

进一步分析认为，胶管接头的扣压芯管与扣压外卡套的加工质量符合要求，是确保胶管不渗漏的关键。我们把质量较好、无渗漏的胶管接头与出现渗漏的胶管接头分别剖开进行对比，发现2种胶管接头芯管的加工质量确实有较大的差别。具体如下：

一是扣压芯管扣压部分的长度不同。质量较好的胶管，其扣压芯管较长；而出现渗漏的胶管，其扣压芯管较短。

二是防滑凸齿齿形不同。质量较好的胶管，其扣压芯管防滑凸齿齿形为楔齿形；而出现渗漏的胶管，其扣压芯管防滑凸齿齿形为圆形。

三是扣压芯管壁厚不同。质量较好的胶管，其扣压芯管管壁较厚；而出现渗漏的胶管，其扣压芯管内孔过大，管壁较薄，扣压后扣压芯管出现较大变形。

由此看出，以上3种原因导致胶管扣压处容易发生渗油。

八、叉车显示电瓶符号？

这个状况，表示叉车电瓶电压过低，需要给予充电。叉车仪表盘上显示电瓶符号的红灯或黄灯亮起，说明杀辆电瓶控制系统已经发出警告，显示该电瓶电压不足，要及时给予补充充电。因为铲车行驶的距离比较近，而启动比较频繁，因此他的电瓶更加容易亏电，当发现这样的电瓶符号亮起时，就要及时对电瓶进行充电处理，否则会造成电瓶亏电，而使车辆产生故障。

九、叉车上所有符号？

叉车代号：统一用“C”，取叉车，“叉”字的首字母；

结构形式代号：指叉车的类型，“P”表示平衡重式，“C”表示此侧叉式，“Q”表示前移式，“X”表示集装箱叉车，“B”表示低起升高度插腿式，“T”表示插腿式，“Z”表示跨入插腿式，“K”表示通用跨运车，“KX”表示集装箱跨运车，“KM”表示龙门跨运车。

动力类型代号：汽油机用Q，柴油机用C，液态石油气机用Y，蓄电池用D。

十、叉车用几号液压油？

46－68号

叉车液压油在温带地区用46号液压油，在亚热带地区用68号液压油。

液压系统视外界环境温度使用L-HM46或L-HM68号液压油，传动系统如果是自动变速箱的话使用液力传动油，叉车的使用说明书里全有。