液压油管泄压技巧？

一、液压油管泄压技巧？

1、采用小型电磁阀泄压。

油缸下行时，小型电磁阀1不通电，当主缸完成挤压以后，在三位四通电磁阀2开始换向之前，借助一时间继电器使阀1先接通约2～3s，当油缸上腔压力降至接近于预定值或零时，再接通电池阀2换向。由于几乎在没有压力的情况下进行换向，使油缸上行，从而消除了“炮鸣”。

2、采用卸荷阀控制卸压

油缸下行压制工件时，2YA通电。当换向阀1处于中位时，液压机为压制后的保压过程，主缸上腔的高压油使液控顺序阀2呈开启状态。保压结束后由时间继电器发讯，1YA通电，阀1切换到右工作位，压力油经阀2回到油箱。阀2的阀前压力使液控单向阀3中的泄压阀阀芯开启，泄压油流经阻尼孔回到充液油箱，待主缸上腔压力逐渐降压至阀2调定的活塞回程压力之后，阀2关闭。同时，其阀前压力将阀3的主阀打开；压力油进入主缸下腔。上腔的大量回油经阀3回充液油箱，活塞得以回程。

节流阀泄压

3、采用专用节流阀卸压

主缸下腔为挤压腔（工作腔）。当2YA通电，压力油经三位四通电液换向阀1、液控单向阀2进入主缸下腔进行挤压，挤压力上升到要求的吨位后，电接点压力表3发信号，2YA断电，进行保压。泄压时，由操作者慢慢拧开专用节流阀4，将高压油逐渐放回油箱；当观察压力表5所示压力值降至3～5MPa时，再使1YA通电，大量的低压油经阀2、阀1流回油箱。

4、用手动卸压换向阀卸压

手动卸压换向阀由3部分组成：左端是大口径的单向阀，起充液阀的作用；中部是起换向作用的换向阀，右端是使泵卸荷的换向阀，油口接泵。

二、液压叉车泄压阀的位置？

手动液压叉车上是设有两个液压阀门的，一个是手动泄压阀门，在手柄处的右手位置，这个大家应该都比较清楚，当我们需要卸货的时候只需要按下这个扳手，货叉便会在重力效果下缓缓降至初始点。

除了我们常用的手动泄压阀门之外，很多手动液压叉车还有一个泄压阀门装置，在整个手柄的底端与货叉连接处的右脚位置，泄压的方式是通过用脚踩下阀门致使货叉缓缓下降，其原理和手动泄压是一样的，只是作用位置不一样，一个是用手，一个是用脚。

三、叉车液压离合器怎样泄压？

离合器液压管路排气方法有三种，即：人工排气法、辅助排气法机械排气法。

1.人工排气法：用脚踏离合器踏板，踏下抬起来反复动作，当踏下离合器踏板感觉有力时，用板手松开助力器放气螺塞排气，排气后拧紧放气螺塞，多次重复动作直至液压管路中空气排完为止。应达到的要求是连续踏动离合器踏板，这时离合器踏板应无反弹现象为符合要求，如果在踏动过程中离合器踏板存在反弹现象，说明液压管路中有少量空气存在，应继续排气至反弹现象消失。人工排气法需要2人配台进行，费时费力，但不受条件限制，使用范围广。

2.辅助排气法：用一根长度适宜的橡胶管，一端与气源连接，一端对准储油罐盖上的通气孔，利用气压排气，在排气时首先在助力器放气螺塞上装一根透明塑料管，塑料管另一端对准清洁的容器，空气压力不得大于300kPa，否则会造成储油罐损伤。松开助力器放气螺塞进行排气，当排出的油液中完全没有气泡为止，拧紧放气螺塞应达到的要求是连续踩动离合器踏板+感觉离合器踏板是否有反弹现象，如果存在反弹说明液压管路空气没有排尽，应松开放气螺塞继续排气直至反弹现象消失为止，拧紧放气螺塞。容器内的油液可以通过储油罐内的过滤网过滤后继续使用，切勿将不清洁油液倒人储油罐继续使用，不然会造成离合器总泵堵塞形成人为故障。

3.机械排气法：在专用离合器排气机上进行，它有两根长度适宜的油管。输油管端接储油罐口，回油管接助力器放气螺塞，按下起动电钮油泵工作液压油在油泵推动下很快将液压管路中的空气排尽。拧紧放气螺塞，取下油管排气结束在对离合器液压管路排气时，无论用哪一种方法，排气结束后，储油罐内的油量应保持罐体的4／5，不足时应及时补加。

四、叉车液压油管为什么经常爆了？

油管质量问题 ，局部油压过高。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

五、手动液压叉车泄压针阀漏油？

通常漏油的原因有几点：

1，阀门漏油，阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害，解决办法就是更换阀门。

2，是接头松掉了，解决办法就是拧紧接头或者更换接头。

3，就是，你的泵和液压油管都有问题

六、叉车液压缸泄压什么原因？

叉车放着升降油缸自己往下落，可能是存在泄压点。

检查以下部位并维修：

油缸顶端透明管是否有油泄漏，有：油缸油封坏，需要更换油缸、油封；没有：多路阀存在泄压情况，需要维修。

在平常按照日常维护项目进行维护，可以减少机械故障：

1、检查节温器工作是否正常。

2、检查变速器的换档工作是否正常。

3、检查风扇皮带松紧程度。

4、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

5、检查与调整气门间隙。

6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

8、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

9、检查气缸压力或真空度。

七、叉车液压缸泄压解决方法？

液压油缸泄压通常有两个方面的原因,一是液压油缸本身的密封圈损坏造成泄压,这时进油管的油泄露一部分进回油管,造成压力加不上或者泄压,更换密封圈就可以了;另外一种是外围的阀密封性能不好造成的泄压,这时要更换相应的电磁阀或者插装阀就可以了。

八、叉车油缸泄压？

内泄漏，你检查下活塞杆有没有划伤。缸筒内部有没有划痕。看看活塞有没有气孔。也许是活塞与活塞杆链接的地方密封不好造成的。你仔细检查下吧。

九、液压听筒怎么泄压？

（一）要切断电源或者动力源

 液压系统卸压的最重要的步骤就是先切断电源或者动力源，使得液压装置全部停止运转。当系统全部静止以后，可以做一些卸压的前期工作，比如在拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。

（二）按顺序进行拆卸

当液压系统完全静止之后，前期的工作也做了以后，可以进行拆卸，来达到卸压的目的了。在拆卸液压系统的时候，一定要按顺序进行。不过，由于液压系统的结构和大小不尽相同，其顺序有稍有不同。当然，在拆卸的整个过程中，都要创造条件防止液压系统的零件被周围的灰尘和杂质污染。

（三）检查并安装

当所有的液压元件都拆卸下来的时候，要做好仔细的检查工作，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件在维修之后仍然可以使用，哪些零件需要立即更换掉等等。确定无误之后，对各个能够使用的零件进行仔细的清洗。方可按照特定的顺序进行组装。装配完成之后，还不能够立即投入使用，而应该在低压情况下进行多次往复运动，以排除缸内的气体。

十、液压马达内部泄压？

内部泄压，一般来说马达都有卸油口的，卸油口就是防止马达内部压力过大，防止加大马达的磨损，当马达内部压力达到一定值的时候，就开始从卸油口泄压。