用充气胎好还是实心胎好？

一、用充气胎好还是实心胎好？

【优点】：不怕扎胎，坏胎，使用寿命比较长，3到5年，不用打气，省去了很多售后麻烦。

【缺点】：适应路面能力较差，不平的路面比较颠，防震能力差，骑起来比充气稍微沉一点点。

实心轮胎是相对于充气轮胎而言的一种轮胎。它的胎体是实心的，没有内胎没有气密层，当然也不必充气。

实心轮胎的高弹性、散热强、耐磨性好等特点，使得其拥有变形率低，减少维修费用及使用寿命长等优势。然而为什么有着如此优势的实心轮胎却没有办法取代充气轮胎呢？

那是因为实心轮胎过于笨重，并且正是由于其高弹性的特点，使得车辆行驶中的操纵性不是很好。

比自行车轮胎如果换成实心，虽然可以省去轮胎被扎破的忧虑，但一旦遇到稍有不平的路面，就会使自行车弹跳过高，不舒适的同时更增加了危险系数，同时由于其笨重的特性，会使得骑自行车像骑健身单车一样费劲。那么实心轮胎究竟适用于哪些地方呢？

工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等的使用条件一般是，低速且高负载，此时实心轮胎的安全性、耐久性及经济性就会远优于充气轮胎。

所以，如卡摩拉速力达等工业轮胎厂商一般都是生产实心轮胎居多。至于哪个好，看你个人喜好

二、叉车用半实心胎好还是实心胎好？

半实心胎和实心胎各有优缺点，叉车使用哪种轮胎要根据具体的使用情况来决定。 半实心胎的优点是舒适性好、噪音低、抓地力强，但缺点是容易爆胎，不耐磨。实心胎的优点是耐磨、不易爆胎，但缺点是舒适性差、噪音大、抓地力弱。 如果叉车主要是在室内光滑的地面上使用，那么可以选择半实心胎。如果叉车主要是在室外崎岖的地面上使用，那么可以选择实心胎。

三、电摩实心胎好还是充气胎好？

充气胎好

普通电动车充气胎便宜，舒适，安全省电，但不防扎，防扎实心轮胎舒适性差，行驶中弹跳，安全性差且费电，由于电动车安全性和舒适性及省电都更重要，因此不适合开发防扎轮胎。普通电动车充气胎便宜，舒适，安全省电，但不防扎，防扎实心轮胎舒适性差，行驶中弹跳，安全性差且费电，由于电动车安全性和舒适性及省电都更重要，因此不适合开发防扎轮胎。

四、公路赛实心胎好还是充气胎好？

公路赛充气胎好。实心胎并没有充气胎好用，自行车实心胎虽然说免去了经常打气的麻烦，而且也不用担心扎胎，但是舒适性会大打折扣，对路面的反应非常敏感，骑在路上会很颠，长时间骑行的话手腕、胳膊、肩膀等都会感觉酸痛。还有就是装上实心胎以后整车的重量会增加。

五、手推车实心胎好还是充气胎好？

充气胎更好。充气胎有不损伤地面，更加的静音，更换维修方便，更轻，更节省能耗，减震比较好，防滑性能更好，操控灵敏度高等等优点。因为充气胎使用最为广泛，同时价格也比实心胎便宜很多。

充气胎也有一定的缺陷，比如在路面比较混乱的场所，比如地面碎石头、铁屑、废渣等比较多的场所，空心充气轮胎就表现的相当的无力，耐用性很差，而且也很容易就出现爆胎的现象。

六、死飞充气胎好还是实心胎？

实心胎好。死飞轮一般是没有刹车的。都是靠脚蹬子和轮盘来控制速度。实心胎因为没有漏气一说。轮胎与地面的摩擦力比起充气胎要稳定的多。所以本人的意见死飞还是实心胎好。

七、叉车用气胎好还是实心胎好？

车轮胎有实心胎和空心充气胎之分。一般来说，叉车出厂标配的都是充气胎。充气胎也有一定的缺陷；比如在路面比较混乱的场所，比如地面碎石头、铁屑、废渣等比较多的场所，空心充气轮胎就表现的相当的无力，耐用性很差，而且也很容易就出现爆胎的现象。那么，实心胎就很好的解决了这个问题。耐用性更好、防爆、安全、称重能力强 等等都是其优势所在.

八、死飞是实心胎好还是充气胎好？

实心好

实心轮胎自行车还是比较不错的，其特点是使用寿命长、变形率低、减低了车辆的维修费用。但是实心胎也是有缺点的：适应路面能力较差，不平的路面比较颠，防震能力差，骑起来比充气稍微沉一点点。

九、自行车充气胎好还是实心胎好？

        自行车实心胎并没有充气胎好用。自行车实心胎虽然说免去了经常打气的麻烦，而且也不用担心扎胎，但是舒适性会大打折扣，对路面的反应非常敏感，骑在路上会很颠，长时间骑行的话手腕、胳膊、肩膀等都会感觉酸痛。还有就是装上实心胎以后整车的重量会增加。

十、平衡车是实心胎好还是充气胎好？

儿童的话，用小款大人小孩都能用（实心），充气的是大款的，比较笨重，减震相对好一些。

平衡车：

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上。

利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。

随着人们环保意识的加强，电动车的数量与日俱增。与此同时，科学家经过潜心的研究，终于开发出新款两轮电动平衡车。两轮电动平衡车是一种新型的交通工具，它与电动自行车和摩托车车轮前后排列方式不同，而是采用两轮并排固定的方式。两轮电动平衡车采用两个轮子支撑，蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以 实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。