液压千斤顶升上去降不下来？

一、液压千斤顶升上去降不下来？

可以降下来的，在千斤顶液缸底部边上有一个减压阀门，用手拉一下或用改锥戳一下，慢慢的液压油就会回流进缸体里，从而失去向上顶的力，顶杆也就降下来了，下次还可以压活塞利用液体对活塞压强与活塞面积的不同，从而对顶杆产生非常大的顶力，这也就是千斤顶的原理，可以通加压，减压循环使用的

二、液压手推叉车液压杆落不下来啥原因？

下落手柄那个连接链子与油缸那里脱开了，或者行程需要调整了。还有一个原因就是因为下落靠自重，某个部位卡住了或者被地面不平的物体顶起来了。

三、电控液压的举升机为什么升上去了降不下来？

 一、超载使用，虽然每台升降机都安装有防止超载，防坠功能，超载时会有提醒，对于小额超载也许升降还能上升，如果长时间超负荷运转，升降机会出现不能上下升降现象，所以对于载重这块自己要控制好，　　

二、油缸液压油不足，当液压油不足时，液压泵站压力达不到也会造成上降机不起升；　　

三、升降机限位开关是否损坏，电压是否不足，也是造成升降机不能起升降的原因；　

　四、应急油阀没有拧紧，液压泵站的油只能子昂邮箱内循环，无法提供到液压油缸里；　

　五、检查电箱的时间延时器是否已经复位，如若没有可直接按停止键后再进行上升操作。

四、手动叉车怎么加液压油要不要升上去？

不要升上去,升上去加油,等你放下时油就会满出来。把叉齿放平在地上就可以了,油也不要加满了,要留些空间。

手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。

五、液压叉车降不下来是什么原因？

确定一下车架是不是有什么地方卡住了导致降不下来，如果不是的那话，那有可能就是油缸下泄压的阀芯有问题。可通过清洗、调整或更换来修复。然后在看看下油缸活赛杆有没有变形，又变形的话也会导致降不下来。

4、手动液压车的油压、活塞杆、泄压阀都没问题,可正常打起来却一点都降不下来。

可以检查下降时泄压阀有到们，可以在下降的位置用手或其它工具将泄压阀顶柱用力向内推下，如能下降，只要将顶柱外的压板调下就行。另外再看下轮子以及推杆等她方有没有卡住。

六、叉车液压油怎么放净？

1.

把钥匙开关转到开启的位置,用门架油缸将货叉车降低到倾斜油缸推向最前的位置时货叉会微微高于地面的位置。 

2.

将倾斜油缸推向最前倾的位置。 

3.

把控制杆退回空档位置,关闭钥匙开关,检查每个倾斜油缸前部的连接器,取出软管。 

4.

在钥匙开关关闭状态下,将控制杆移在全靠后的位置,让倾斜油缸的液压油倒回液压油罐里,用起重机将整座门架一直后倾。 

5.

将控制杆退回空档位置。 

七、液压叉车，用途？

可以叉起重物，卸载重物，方便省力

八、叉车液压无力？

1、内漏

　　多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：

　　（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大

　　多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

　　（2）阀体之间漏油

　　由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装o形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换o形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

　　（3）安全阀弹簧失效

　　安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。

　　如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

　　（4）多路换向阀杆不能复位

　　阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

　　（5）锥阀磨损

　　锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

　　2、阀体渗漏油

　　阀杆与阀体的密封靠o型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换o形密封圈即可。

九、双液压货梯升上去不平？

双液压货梯是将人和货物在垂直高度工作的专业升降设备。在设备的运行过程中有时会出现升降货梯倾斜的现象，双液压货梯升上去不平原因分析及处理。

由于双液压货梯的单向节流阀需要装配在升降系统的支路上， 受力要均匀分配到两侧的液压系统上，需要通过一个单向节流阀同时控制一个油路上的两个个执行液压缸，且左侧液压提升机构上装有锁定插销装置，在运转负荷上略大于右侧，当双液压货梯工作时，升降平台的左、右两个液压缸在同样的油压下由于负荷的不同，两侧的液压缸升降速率也会发生不同程度的不一致，这种情况下就容易造成双液压货梯升上去不平，甚至还会出现电极折断的现象。

通过原因分析可以看出，假如用一个单向节流阀同时控制一个油路上的2个负荷不同的执行液压缸是造成双液压货梯倾斜的关键所在，如果在进、出油路进入液压缸前分别加装4个管式单向节流阀。撤掉支路上单向节流阀，这样一来就可以对2个执行液压缸的升降速度分别进行调整，使双液压货梯的升降速度达到同频共振的效果，双液压货梯在工作状态下就能水平的平稳升降。

十、电瓶叉车座位放不下来，怎么放？

1.电瓶叉车座位放不下来，操作方法：将座椅下方的按压手柄往下按住，然后将座椅往自订或往后拉动到合适的位置：松开手柄，再将座椅往前或往后轻轻地挪动一下，听到“咔嗒”一声，即座椅已经销住，调整座椅结束。

2.注意：调整座椅时须在停车时操作，并检查座椅是否已在锁住状态。