返回首页

汽车超温怎么办?

277 2024-12-27 22:43 衡中叉车网

一、汽车超温怎么办?

汽车温度过高,应该先查明造成的原因。一般有以下几种:

1、因安装问题造成:发动机水箱离发动机距离过大,风扇在风圈外,可通过调节水箱安装位置解决。空调冷凝器挡在了水箱前面,有两个解决办法:一是若发动机舱内有足够空间的前提下,改变空调冷凝器的安装位置;二是若发电机发电量充足,在冷凝器前加装电动风扇。

2、保养问题造成。发动结构紧凑,相应水道细小,在南方地区,必须加软水或蒸馏水,避免水道内结水垢;北方地区,需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液,避免缸盖腐蚀。

二、叉车液压油箱起泡怎么办?

液压油里有气泡,有以下几点原因:

1、油品中混入空气;

2、油品中进入水分;

3、液压油空气释放性能不佳。

 解决方法:油品中有气泡,会导致油液氧化、变质,液压缸运行不连续均匀,导致阀、缸、马达容易产生空穴损坏。可在油箱底部装置60目金属斜网,消泡。如需彻底消除泡沫,可用真空滤油机过滤液压油。

三、叉车液压油缸漏油怎么办?

液压缸漏油原因:

1.内漏1)活塞上的耐磨环严重磨损,导致活塞和缸套之间摩擦,最后拉伤缸套、活塞和密封;2)密封长期使用失效,活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化;3)液压油脏了,大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏;

2.外漏1)油缸进出油管接头开裂;(这个我在实际工作中见得还是比较多的)2)活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起;3)活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏,还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成(多是为了节约成本)

四、叉车液压油?

你的叉车原先用的是32的壳牌液压油吗,现在想自己换。这样是可以的,你可以把油箱里的油抽干,再检查更换一下液压油滤芯,然后加油就可以啦。我们这里一般是一年一换。

五、叉车机油加成液压油怎么办?

回答如下:如果叉车机油加入了液压油,需要尽快将油更换掉。因为叉车机油和液压油的性质不同,混合使用会影响油的性能,导致机器运行不稳定,甚至引起故障。

更换油时,需要将油箱内的油完全排空,清洗油箱和油路,然后加入正确规格的液压油。最好咨询专业技术人员的意见,以确定正确的油品和更换方法。

六、叉车柴油加到液压油怎么办?

放出来 洗干净 重新加上液压油就可以了 真粗心

七、叉车液压油太稀怎么办?

液压油很稀,如果是磨损比较大的设备,因为有磨损密封性不好液压油很稀的话会导致压力不足。液压油的标号是指液压油的黏度区别,跟没关系圧力是没区别的。HL液压油是由精制深度较高的中性基础油,加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40℃运动

八、叉车的液压油?

你的叉车原先用的是32的壳牌液压油吗,现在想自己换。

这样是可以的,你可以把油箱里的油抽干,再检查更换一下液压油滤芯,然后加油就可以啦。我们这里一般是一年一换。

九、兰炭炉炉膛超温怎么办?

1、控制分离器出口蒸汽的过热度在正常范围内波动,当给水或燃料量自动失灵时,应切到手动进行干预。

2、发现受热面壁温超温时,应从调整角度去降低壁温,如无效果,应防低主、再汽温或降低锅炉负荷。

3、启动磨煤机时,应控制好锅炉加负荷的速率,避免加负荷过快导致超温现象的发生。

4、根据燃烧的需要及时调整各层燃烧器配风,保持合适的火焰中心,尽量减小炉膛出口烟温,减小同一层燃烧器一次风粉的浓度及速度偏差,防止锅炉火焰偏斜或贴墙;发现同一层燃烧器摆角位置或辅助风开度不对时,应及时联系设管部处理;对于易出现超温的受热面,应进行针对性较强的燃烧试验,找出合理的运行方式。

5、通过改变反切辅助风的开度大小,尽量减小或消除四角切圆锅炉炉膛出口两侧烟温及两侧主、再热汽温的偏差。

6、调节主、再热汽温在正常范围内,防止因汽温超温导致金属壁温超温,减温装置应投入自动,防止减温水在手动时,运行人员监控不到位导致超温。

7、调节一次风时,应缓慢进行,防止磨煤机风量突增使大量存粉进入炉膛内,短时间内使实际煤水比失调,造成分离器出口蒸汽温度、末再及末过温度飞升而引起相应受热面金属超温。

8、积灰、结渣会使受热面表面温度增高,导致受热面管壁超温和高温腐蚀甚至爆管;在运行过程中,应控制合适的过量空气系数及煤粉细度,减少锅炉本体的漏风,对受热面进行周期性吹扫,使锅炉受热面保持在合适的清洁状态,避免高温过热器、再热器及屏式过热器等受热面处出现烟气走廊,以提高运行的安全经济性。

9、合理进行配煤工作,对热值及挥发分高,灰熔点低的煤应进行掺烧。

10、正常运行过程中,应防止锅炉过负荷,特别是锅炉受热面管壁温度偏高时。

11、在协调运行方式下,当高加跳闸后,由于给水温度急速下降,会自动减少给水,增加煤量,但省煤器出口温度需要经过5-9分钟后才开始下降;当发现分离器过热度,主、再温度升高时,应适当增加给水偏置,减小分离器过热度偏置,以防过热器超温导致末过壁温超限。

12、当发生RB工况时,AB层油枪将自动投入,应监视炉内燃烧变化(燃烧稳定后及时退出手动油枪),同时监视水煤比、分离器过热度主、再汽温及受热面壁温在允许范围内,否则根据实际情况对水煤比及风量等参数进行干预,防止煤水比严重失调导致受热面壁温超限。

13、当发生炉底水封破坏等异常工况,应设法降低火火焰中心高度,并减少分离器出口蒸汽的过热度,相应降低主、再汽温的设定值,并立即恢复炉底水封。

十、发热盘超温报警怎么办?

电热管超温可能和管路设计有关,或者是电热管有异常导致超温。由于模温机使用较久,导致管路淤积,影响流量以及发热性能。因水式模温机受水质影响,导致水垢长期附着于加热管外壁和管路内径,影响发热效率。

正常情况下只要检查模温机进口过滤器有没有堵塞,清理下过滤器就好了。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
相关评论
我要评论
用户名: 验证码:点击我更换图片