双向液压锁的作用？

一、双向液压锁的作用？

　　挖掘机上的双向液压锁就是2个液控单向阀并连起来使用起到保压和锁定油缸位置的作用 ，使支腿不会因为其它原因自动滑出正常事故的一种装置。；　　双向液压锁广泛用于工程运输起重等机械中的油缸需保压的油路中，如汽车的支腿回路等(汽车吊，轮胎吊)，其工作原理是一个油腔正向进油时，另一腔反向出油，反之易然，当两腔正向不进油时，反向也不通，不受外界负荷干扰，起到锁的作用。； ；‍

二、双向液压马达怎样接管？

你说的双向液压马达是指正反转都可以的吧，两个油口接上油管，在油路上加上一个换向阀，就可以实现液压马达的正反转。

三、液压系统双向止回阀原理？

双向止回阀的工作原理是在液体中由于涡流或超声波等物理作用，致使液体的某些地方形成局部的负压区，从而引起液体或液体一固体界面的断裂，形成微小的空泡或气泡。

液体中产生的这些空泡或气泡处于非稳定状态，有初生、发育、随后迅速闭合的过程，当它们迅速闭合破灭时，会产生一种微激波，使局部区域有很大的压强。

四、液压双向阀工作原理？

双向液压控制阀结构原理:

滑阀芯有左端和右端两个位置,其圆柱面上开有两个宽槽,形成3个台肩,左端与电磁铁接触,右端有压缩弹簧的作用.阀体的阀心孔上开有5个环行槽,每槽各有一个油口分别与4个油道相通.其中进油口与液压泵的压力油相通;回油口与油箱相通;

电磁铁在线圈不通电时处于放松状态(常态,电磁铁不起作用),

滑阀芯在弹簧推动下处于左端位置.

电磁铁在线圈通电时处于吸合状态,滑阀芯在电磁力推动下,压缩弹簧后处于右端位置.

由此可见,电磁铁的吸合与放松,使滑阀芯作轴向移动,从而改变阀体与阀芯的台肩配合位置,切断油路,达到换向目的.这是一切电磁铁换向阀共同的工作原理.

五、双向液压锁的原理？

1. 是通过液压力来实现锁定和解锁的功能。2. 当液压系统施加压力时，液压锁会锁定，阻止液压缸的活塞运动。这是因为液压锁内部的活塞会受到液压力的作用，将锁定机构固定在某个位置，使其无法移动。3. 当液压系统减压或释放压力时，液压锁会解锁，允许液压缸的活塞运动。这是因为液压锁内部的活塞会受到减压或释放压力的作用，使其脱离锁定机构，从而允许活塞自由移动。4. 可以应用于各种机械设备和工程领域，例如起重机械、挖掘机、船舶等。它可以提供安全可靠的锁定和解锁功能，确保设备在特定情况下不会发生意外运动，保护人员和设备的安全。

六、双向液压锁的接法？

一进一出应该有两条管路,设为A、B。A管道接出液压油接到B管路的液控单向阀的控制油口,B管道接出液压油接到A管路的液控单向阀的控制油口,双向液压锁连接完成。 双向液压锁由两个液空单向阀并联而成,有板式安装和管事安装,板式安装很简单,用四个螺丝以固定就行了。

如果是管式的,管事的有四个孔

七、双向液压杆工作原理？

双向液压油缸的工作原理是，利用活塞在油缸内左右移动来实现的

八、双向液压锁怎么减压？

一进一出应该有两条管路，设为A、B。A管道接出液压油接到B管路的液控单向阀的控制油口，B管道接出液压油接到A管路的液控单向阀的控制油口，双向液压锁连接完成。

双向液压锁由两个液空单向阀并联而成，有板式安装和管事安装，板式安装很简单，用四个螺丝以固定就行了。

如果是管式的，管事的有四个孔，分表为ABCD或者PIP2，A1A2，AB是进油孔，CD为出油，如果在孔的周围标记为P1P2，那么就是P1P2是进油，A1A2就是出油。

九、液压叉车，用途？

可以叉起重物，卸载重物，方便省力

十、叉车液压无力？

1、内漏

　　多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：

　　（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大

　　多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

　　（2）阀体之间漏油

　　由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装o形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换o形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

　　（3）安全阀弹簧失效

　　安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。

　　如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

　　（4）多路换向阀杆不能复位

　　阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

　　（5）锥阀磨损

　　锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

　　2、阀体渗漏油

　　阀杆与阀体的密封靠o型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换o形密封圈即可。