液压起的慢怎么回事？

一、液压起的慢怎么回事？

更换液压油和密封圈后应该就OK了！！因为油脏后泵就会不能正常工作负荷加大；密封圈密封不严，易造成重复返油，在压力作用下会温度升高。

二、液压升降慢是怎么回事？

原因如下

要是油泵的压力设置得比较高，容易导致油泵磨损，从而影响效率，导致液压升得慢；

液压系统中的油温较高，出现油粘度降低的情况，影响液压上升速度；

液压阀要是选择不对，会导致油速变快，造成液压阀的磨损。

三、挂车液压升降慢怎么回事？

原因如下：

1、油泵本身效率低或泄漏量大，泵供给的压力油压力和流量不足；

2、油缸内部轻微串油；

3、溢流阀调节压力低，溢流阀损坏、堵塞，压力调节不上去

4、油箱液压油太少，吸油过滤器吸空。压力表压力上升慢，除了检查上面的原因外，还要看看压力表前面的阻尼是不是太紧？出油量过小。

四、叉车提升慢是怎么回事？

叉车提升慢可能是由多种因素引起的。其中包括叉车本身的性能问题，如马力不足、液压系统故障等；叉车货物重量超过额定载重的限制，导致提升速度较慢；货物堆放不整齐，叉车操作人员需要花费更多的时间来调整位置；叉车操作人员的技能水平不够，操作不熟练，从而影响了提升速度。要解决这些问题，需要对叉车进行维护和保养，提高操作人员的技能水平，确保货物的合理堆放等。

五、液压叉车，用途？

可以叉起重物，卸载重物，方便省力

六、叉车液压方向机抖动怎么回事？

叉车液压方向机抖动可能有以下几个原因：1.液压油不足或污染：如果液压系统中的液压油不足或油中有杂质导致油液污染，可能会导致液压方向机抖动。这种情况下，应该检查液压油的液位和质量，并及时更换或清洗液压油。2.液压泵故障：液压泵是液压系统的心脏，如果液压泵出现故障，如内部零件磨损、密封件老化等，就会导致液压方向机抖动。需要检查液压泵的工作状态，并及时修理或更换。3.液压缸问题：液压方向机中的液压缸负责转动车轮，如果液压缸存在漏油、密封件损坏等问题，就会导致方向机抖动。此时需要检查液压缸的状况，并进行修理或更换。4.其他原因：除了上述问题外，还可能由于液压系统中其他部件的故障或松动导致方向机抖动。因此，建议找到专业的维修人员进行仔细检查和排除故障。

七、叉车液压没反应是怎么回事？

1.检查液压系统工作是否正常；

2.溢流阀是否工作正常，主阀芯有无被卡的现象；

3.油泵工作是否正常，是否存在内泄漏现象，是否还能达到额定工作压力！

4.虑油器是否被堵，油泵有吸空现象

八、叉车液压无力？

1、内漏

　　多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：

　　（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大

　　多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

　　（2）阀体之间漏油

　　由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装o形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换o形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

　　（3）安全阀弹簧失效

　　安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。

　　如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

　　（4）多路换向阀杆不能复位

　　阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

　　（5）锥阀磨损

　　锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

　　2、阀体渗漏油

　　阀杆与阀体的密封靠o型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换o形密封圈即可。

九、液压顶起的慢怎么回事？

液压升得慢什么原因是

1、要是油泵的压力设置得比较高，容易导致油泵磨损了，从而影响效率，导致液压升得慢；

2、液压系统中的油温较高，出现油粘度降低的情况，影响液压上升速度的；

3、液压阀要是选择不对了，会导致油速变快，造成液压阀的磨损。

十、货车液压升斗慢是怎么回事？

1、液压油问题；粘度过高，当液压油粘度过大的时候或者环境过冷,就会出现升斗和降斗慢的情况,。液压油过稀，或油中杂质多，导致安全阀关闭不严，应更换合格的液压油，清洗滤网。

2、油箱中油量不足；油箱滤网或管路严重堵塞；油泵有故障，不供油；分配阀回油阀卡死在回油位置；溢流阀严重失调，高压油泵渗漏；举升缸及限位阀发卡，使通往分配主阀的气路长期接通；储气筒气压不足；取力器、油泵齿轮工作不良；液压油不清洁，杂质卡死分配阀。

3、液压系统堵塞；液压系统漏油。油量和油压均不足。外漏现象可从管路接头或接缝处观察并加以排除，内漏可能发生在换向阀和油缸内部，应拆卸检查修理。

4、空气进入液压系统，油箱液面上有大量气泡逸出。可先将油泵吸油管路上各处接头拧紧，再检查油管有无裂缝；清洗油箱滤网，再松开油缸进油管螺母排除空气，看故障是否排除；否则可能是油泵的自紧油封漏气，应予以更换。

5、出现在油缸上，应该是活塞磨损或损坏；把车厢升起来后用什么东西顶住也可以只卸活塞杆一头的，然后把活塞杆向后扳（配合液压操作：先卸掉塞杆销，缩回一点塞杆，然后向后扳油缸，放稳后再把塞杆伸到头，卸掉油压）；就可以开始卸下油缸端盖，取出活塞修理了。换完密封件后往里装活塞时是比较困难的，这时必须有帮手帮忙才行，一个人端着塞杆往里对，但不能用力往里塞，另一个人用小平口起子小心翼翼的吧活塞皮碗的裙边顺一个方向往里压，直到全部进去后就可以用力把整个塞杆装进去了，装上端盖，试用油压把塞杆收回去。

6、严禁超载，按额定装载量装运，

还可能因为，回油路不畅通，举升缸摩擦阻力过大；举升缸限位阀密合不严，举升缸密封圈密封不严，造成油压不足；齿轮泵工作效率下降，油箱油量不足，齿轮泵达不到所规定的排油量；管路严重堵塞或存在泄漏，等等原因。通过上面排查完之后仍然问题没有解决，建议找一家专业的汽修厂去检查，找出原因后再进行维修或保养。