液压油缸不回位怎么办？

一、液压油缸不回位怎么办？

对于是弹簧复位的油缸，有可能1、弹簧损坏了。可以检查一下进行处理。2、进油路的油未卸荷，造成不能复位。3、油缸活塞研死，造成不复位。

对于双作用油缸，有可能：1、阀芯未换向，或未换到正确位置，检查换向阀是否正常（及是否得电）。2、油缸活塞研死，造成不复位，检查处理即可。3、回油路压力不足,进油路未卸荷，运行不畅。供参考。

二、油缸不回位怎么解决？

一、活塞损坏原因及解决办法：

原因：

1、活塞倒角太小。

2、缸内混入异物。

3、活塞偏磨。

解决办法：

1、车制或适当加大活塞内外圆处的倒角。

2、拆检液压缸，检査活塞等零件，损伤轻微者排除异物，对活塞进行修磨、去毛剌等整理工作后组装。

3、检查活塞与活塞杆配合接触的端面是否与活塞内孔保持垂直度，若超差则上车床纠正性切削。

二、增压缸不回位原因

1、气源压力过低。

2、机械故障或电磁阀不动作。

3、管路连接错误。

4、增压缸产品提升力不足。

解决办法是：

1、提升气源压力。

2、机械故障，需调整机台模具及导向重心度。

3、重新调整管路。

4、准确核算模具重量，重新选型。

三、液压油缸为何不回？

有两种原因：

第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。

第二，液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。

如果是买的话,就要足部检查了.你可以先检查联轴器是否损坏；再看看油路块中的溢流阀是否阻塞.还有一个就是 如果有房使用时间过长,要清洗,液压油很脏阻塞油路块.电磁换向阀也可以检查,但是出问题的几率比较小,除非产品问题.

液压缸是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。

液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度 和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度 （转速） 和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。

以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用。

扩展资料：

液压油缸的使用要注意：

1 开箱：油缸内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油。

2 防锈：油缸安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。

3 速度 ：一般规格的油缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使油缸停止时，为了保护油缸机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。

为了增加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运转时，应该进行洽谈。

4 运转

运转初期，必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合，采取低速充分运转，排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时，那么，由于液压油的作用，有可能使密封圈烧损。另外，动作中如果油缸内部产生负压，那么，将有可能由于气蚀作用而发生异常。

四、液压拉伸器不回位？

应该是某个部位卡住了需要看一下

五、叉车点火开关不回位？

点火开关不回位是启动机上方的圆形磁力开关坏了。建议你更换一个磁力开关。如果不回。那么此类开关内部的弹簧可能也会变软，不回的原因还有一种单向器内圆的轴上油泥太多，造成卡死。

汽车点火开关不回位这是里面的回位弹簧失去弹性所致，换一个点火开关上的白头就行，

六、怎么知道叉车液压油缸漏气？

叉车液压油缸漏气可以从油缸活塞杆是否生锈、油缸密封圈是否破损、油缸主轴和活塞杆的密封垫是否老化、液压系统中的空气是否排除干净等方面判断。

液压叉车漏气可能是由以下原因引起的：

密封圈老化或破损，导致油封不严，气体从密封处漏出。

某些部件松动或腐蚀，导致气体从松动处或腐蚀处漏出。

油路管道连接处没有卡紧，气体从连接处漏出。

气缸主轴、活塞杆、油缸、密封垫老化，导致气体从这些部位漏出。

液压系统中的空气没有排除干净，导致系统存在气体。

七、叉车油缸怎么加液压油？

生产厂家来答一波。

假设活塞杆行程是L，液压缸内部半径是r，活塞杆半径i

首先计算体积。

去程需加油部分体积：π *r*r* L

单作用油缸回程不用加油。但双作用油缸回程需要加油

回程需加油部分体积：π *r*r* L - π *i*i* L

继续换算，将体积换算成容量，就知道去回程各需要加多少油了。

1毫升=1立方厘米

八、叉车液压油缸如何防水防尘？

使用防尘罩。

液压油缸油缸防尘罩主要是防止灰尘、沙土、雨水入内，这样不仅可以保证液压油缸的外部清洁，也可以保护液压油缸的内部清洁。

只有在平时对液压油缸做到这些细小的照顾，它才不会因会一些简单的问题而且停止运动。

九、液压刹车蹄怎么不回位？

刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。 刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。 更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后抹上医用凡士林安装到位，接着排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。

十、液压推动器不回位？

1.

密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。

2.

液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。液压缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复，或是进行刷镀及表面的整体刮研，但修复周期长，修复费用高。