如何快速识别液压系统图中的控制元件？

一、如何快速识别液压系统图中的控制元件？

液压技术在工程机械中的广泛应用，以及机电液一体化产品的迅速发展，要求设备设计人员、设备管理人员、设备维修人员知识和技能面不能过于单一。从液压技术方面来说，若要做好机电液一体化设备的设计、管理和维修工作，能够看懂液压系统原理图就成为一项基本的技能要求。

液压系统原理图是用液压元件的图形符号来绘制的，液压元件的种类繁多，其中以控制元件为最多，同类元件的图形符号又较为相似，很容易混淆，因此，能够正确快速地识别液压系统控制元件图形符号的含义，对于分析和设计液压系统都有着十分重要的意义。

1、液压系统原理图及快速识别控制元件的依据

1.1液压系统原理图

如果图纸是工程界的语言，液压系统原理图就是液压技术领域的语言。液压系统原理图是为了便于阅读、分析、设计和绘制，用规定的线条和符号来表达液压系统工作原理的图形。按照规定，液压元件的图形符号只表示元件的功能，不表示元件的结构和参数，并以元件的静止状态或零位状态来表示。

一个完整的液压系统由五部分组成，分别为工作介质、动力部分、执行部分、控制部分、辅助部分。工作介质在液压系统中是用来传递运动和动力的，常用的工作介质为液压油。动力部分的核心元件为液压泵，它将原动机所输出的机械能转换成液体压力能输入液压系统。执行部分的核心元件为液压缸或液压马达，它们将液体的压力能转换成机械能以驱动工作机构。

控制部分主要由三大类控制元件来组成，用来控制或调节液压系统中油液的压力、流量或方向，以保证执行装置完成预期工作。在目前普遍采用的液压传动系统中，液压系统的各种运动主要是由液压控制元件控制液压执行元件改变运动的方向、承载的能力、运动的速度来实现的。控制元件主要包括方向控制元件、压力控制元件、流量控制元件。辅助元件将前面几部分连接在一起，组成一个系统，在液压系统中主要起储油过滤、测量和密封等作用。

1.2快速识别控制元件的依据

液压系统原理图作为液压技术领域的语言，其识读是液压技术相关人员必备的技能。任何一项技能均有其核心技能点及提高相应技能要突破的重难点。液压系统中控制元件的识别就是系统图识读过程中的核心和难点。液压元件结构及工作原理与其图形符号间存在象形关系，同类型的图形符号具。

有较突出的相似点和明显区别点，经过对最易混淆的控制元件的纵向和横向分析，提炼得到的元件图形符号特征可以使液压相关技术人员迅速的识别控制元件类别。

2、液压系统原理图中控制元件的快速识别

下图为YT 4543型组合机床动力滑台液压系统原理图，组合机床是由通用部件和某些专用部件所组成的高效率和自动化程度较高的专用机床。动力滑台是组合机床的一种通用部件。图1YT4543型组合机床动力滑台液压系统可以实现快进、一工进、二工进、死挡铁停留、快退、停止的工作循环。笔者就以它为例来说明快速识别液压系统原理图中三大类控制元件的方法。

该液压系统原理图中除辅助元件外共包含13个元件，其中一个动力元件--单向变量液压泵，一个执行元件--单出杆双作用缸杆固定液压缸，其余11个均为液压控制元件。

2.1方向控制元件的快速识别

方向控制元件用来控制液压系统的油流方向，接通或断开油路，从而控制执行机构的启动、停止或改变运动方向，方向控制阀分为单向阀和换向阀两大类。

单向阀图形符号特征:小圆圈顶着小括号为普通单向阀，如

;若普通单向阀外加方框和表示液控的虚线则为液控单向阀，如

。由此可确定原理图中元件2、5、10为普通单向阀，且组合元件6中含有两个普通单向阀。

换向阀图形符号特征:几位几通及操作阀芯方式为换向阀图形符号的构成要素，几位往往对应几个方框(换向阀至少为两位即图形符号包含两个方框)，几通则对应一个方框和箭头或⊥的几个交点，表示操纵阀芯移动方式的图形符号也非常形象，分为机动、手动、电磁控、液控、电液控等。如

为两位两通电磁换向阀，弹簧复位。

由此可确定原理图中元件6、11、12为换向阀，分别为三位四通电液换向阀、两位两通机动换向阀、两位两通电磁换向阀。其中三位四通电液换向阀为复合阀，复合阀在液压系统原理图中表达出基本元件组成的时候基本元件要用虚线框起来。

2.2流量控制元件的快速识别

在液压系统中，各种执行元件的有效面积一般都是固定不变的，如液压缸的内腔直径等，那么执行元件的运动速度就取决于输人到执行元件内的液体流量的大小。流量控制元件就发挥着控制油液流量的作用。流量控制元件常用的为节流阀和调速阀。

节流阀图形符号特征:不可调流量节流阀图形符号为括号背靠背中间有管道，如

;可调流量节流阀图形符号在不可调流量节流阀图形符号基础上加上液压系统中通用的可调符号即斜箭头，如

。由此可确定原理图中组合元件三位四通电液换向阀6中含有两个节流阀。

调速阀图形符号特征:在可调流量节流阀图形符号的基础上加一方框，如

。由此可确定原理图元件中7、8为调速阀。

2.3压力控制元件的快速识别

压力控制阀对液体压力进行控制或利用压力作为信号来控制其他元件动作，以满足执行元件对力、速度转矩等的要求。压力控制阀按照其功能和用途不同可分为溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。

溢流阀图形符号特征:方框内箭头与表示进出油口的线段错开(意为初始状态下进出油口不通)，虚线从箭头的起始位置引出(意为控制油液从进油口引出)，无虚线引出油箱(意为采用内泄式)，出口一般通油箱。如

。由此可判断原理图中元件3为溢流阀。

顺序阀图形符号特征:方框内箭头与表示进出油口的线段错开(意为初始状态下进出油口不通)，虛线从箭头的起始位置引出(意为控制油液从进油口引出)，有虚线引出油箱(意为采用外泄式)，出口连接工作油路。如

由此可判断原理图中元件4为顺序阀。

减压阀图形符号特征:方框内箭头连接表示进出油口的线段(意为初始状态下进出油口连通)，虚线从箭头的终止位置引出(意为控制油液从出油口引出)，有虚线引出油箱(意为采用外泄式)，出口连接工作油路。如

。压力继电器是一种将液体压力信号转换成电信号的电液控制元件，图形符号特征:方框一边为液控符号，相对的一边为复位弹簧，方框内有倒三角布置的三点，下方和靠近液控符号的两点由线段相连。如

。压力继电器的图形符号是液压系统元件图形符号中较独立特殊的一个，比较容易判别。可以迅速识别出原理图中元件9为压力继电器。

压力控制元件中溢流阀、压力阀和顺序阀的图形符号非常相像，容易混淆。在识记过程中对图形符号、工作原理、实际结构及其在液压系统中的作用几者多做横向比较和联想，会达到事半功倍、一举多得的效果。有关图形符号和工作原理象形联系方面的问题此处不再详细介绍，本文主要说明各阀图形符号的特征，以便迅速的区分它们。

溢流阀、压力阀和顺序阀三阀图形符号都有一方框，方框上下或左右有表示进出油口的线段，中间有带线段的箭头可表示进出油口通流状态，箭头的位置(进出油口的通断情况)可有控制油液的压力与阀芯上的弹簧力来平衡调节，三阀都具有确定的排漏油方式。在识记和辨别这三类压力阀图形符号时可以从这几点人手来迅速掌握判别技巧，如方框内带箭头线段与方框外两线段共线的为减压阀图形符号，反之方框内带箭头线段与方框外两线段不共线的为溢流阀或顺序阀图形符号，其中箭头所指线段连油箱的为溢流阀图形符号，箭头所指线段不连油箱且有虚线引出油箱的为顺序阀图形符号。

识读液压系统原理图是对液压传动系统进行分析、设计和绘制的基础，是进行机电液设备维修必备的基本技能之一。如果能抓住液压元件图形符号的突出特征就可以迅速的判断其类型，这样在分析、设计、绘制液压系统时就能减少出错率，提高效率。笔者将液压控制元件的图形符号进行深入的纵向分析和横向比较，总结出各类元件的突出特征，依据其特征能在液压系统原理图中迅速的判别其类型，有助于更迅速的进行液压系统的分析、设计、绘制，能减少出错率，提高效率。

二、液压元件中控制元件分几种？

压力控制阀

（1）压力控制阀有：溢流阀、电磁溢流阀、卸荷溢流阀、单向溢流阀和减压阀、单向减压阀以及顺序阀和单向顺序阀等。

（2）顺序阀的范围中又分为直控顺序阀、远控顺序阀、卸荷阀、直控单向顺序阀、远控单向顺序阀、直控平衡阀和远控平衡阀等七种，还有压力继电器，以及各种压力控制阀，在各类液压传动系统中，按不同使用条件和特性要求，用于各类液压系统中。

2、方向控制阀

方向控控制阀包括单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁球阀、电磁换向阀和手动换向阀以及手动旋转阀等多种。

3、流量控制阀

流量控制阀有：节流阀、单向节流阀、调速阀、单向调速阀和行程节流阀以及单向行程节流阀、单向行程调速阀等。

三、液压缸控制元件有什么？

液压控制元件是在液压传动系统中用来控制工作介质的压力高低、流动方 向和流量大小的元件。液压控制元件的种类虽然很多,但它们在结构上都是由阀体、阀芯及驱动阀芯运动的元器件组成的阀式结构,液压控制元件又称为液压控制阀,简称液压阀。[1]

液压控制阀是液压传动系统的重要组成部分，其性能直接影响着液压传动系统的工作性能。因此,在液压传动系统中所用的液压阀应该满足以下要求:

① 结构要简单紧凑,安装、调试要方便，通用性或互换性好。

②动作灵敏、可靠，工作时冲击和振动小。

③液压油流过时压力损失小。

④密封性能好,内泄漏小，无外泄漏。

⑤被控参数(压力、流量)要稳定,受外界干扰时变化量小。那

⑥使用、维护简单方便,可靠性好,使用寿命长。

四、液压系统的组成及分类有哪些？

液压传动系统的组成部分：

1、动力元件→泵（机械能转变为液压能）

2、执行元件→马达、液压缸（液压能转变为机械能）

3、控制元件→阀（作用为控制压力、方向和流量）

4、辅助元件→液压油箱、过滤器、管路等

5、工作介质→液压油 希望能帮上您。

五、液压叉车，用途？

可以叉起重物，卸载重物，方便省力

六、叉车液压无力？

1、内漏

　　多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：

　　（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大

　　多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

　　（2）阀体之间漏油

　　由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装o形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换o形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

　　（3）安全阀弹簧失效

　　安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。

　　如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

　　（4）多路换向阀杆不能复位

　　阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

　　（5）锥阀磨损

　　锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

　　2、阀体渗漏油

　　阀杆与阀体的密封靠o型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换o形密封圈即可。

七、液压杠杆组成？

杠杆的组成有支点、动力、阻力、动力臂和阻力臂。根据杠杆的平衡条件，杠杆具有以下特点:一、省力杠杆，动力臂大于阻力臂，可以省力但动力要多移动距离；

二、费力杠杆，动力臂小于阻力臂、虽然费了力但可以少移动距离；

三、等臂杠杆，动力臂等于阻力臂，既不省力也不费力但可以方便做功。

八、国产叉车分类？

叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

1、内燃

内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。

① 普通内燃叉车

一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。

由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。

② 重型叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

③ 集装箱叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。

④ 侧面叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

2、电动

以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。

随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车，由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

3、仓储

仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车，除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。

九、手动液压叉车怎样改成电动液压叉车linrizi？

这个你要改起来比较复杂，需要懂得电路、机械原理、力学、液压系统等；还是不建议去改动，改动后会很不稳定以及安全隐患

十、叉车和液压叉车的区别？

分为手动液压叉车和电动液压叉车。

手动液压叉车与电动液压叉车不同点，其实很简单了解，手动液压叉车操作方法为：手动液压升降叉架，手拉进行移动行走，而电动液压叉车分为：全电车液压叉车、半电动液压叉车，全电动液压叉车不管是升降还是行走都是电动，只需一键操作即可，半电动液压搬运车，电动升降，手推需要电动辅助行走，省时省力。